【港鐵四綫故障】陳帆重申與測試新系統無關　田北辰指港鐵無除蟲

上周三（17日）港鐵在早上繁忙時間，罕有出現荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳 綫四條路綫同時故障，引發全港交通大混亂。新同盟范國威就事件提出緊急質詢， 獲立法會主席梁君彥批准，今天在立法會討論，是梁君彥擔任主席後首次批准緊急質詢。
運輸及房屋局局長陳帆在會上多次重申，事故與測試新訊號系統無關，又指目前已把各線訊號系統分離，獨立運作。前九鐵主席、實政圓桌田北辰指，九鐵每次更新系統，均會事前派員到承辦商，模擬測試新訊號三個月，進行除蟲（Debug）工作；又稱知悉港鐵在更換系統並無安排有關工作，質問港鐵會否派員為新系統除蟲三個月。
不過梁君彥指田的提問離題，陳帆可不回答，陳帆笑指：「田議員果然係鐵路專家 」，他僅稱已清楚聽到田的意見並紀錄在案。

范國威就「四綫故障」提出緊急質詢，指鑒於港鐵正逐步更換各鐵路綫的信號系統 ，政府及港鐵公司會否立即採取措施，防止該工程引致鐵路服務受阻，以及會否從速制訂緊急應變方案，以應付鐵路服務大規模受阻的情況。

陳帆回應表示，在故障發生當天早上五時前，港鐵已從新系統測試模式，轉換至原有系統，準備提供服務。惟在五時二十八分，車務控制中心收到通知，指有三線收不到行車速度指令，故需轉至人手操作，他指運輸署緊急事故交通協調中心已即時將運作模式提升至第二級作應變。他續指，機電署已要求港鐵在兩個月內就事件提交詳細報告，調查方向包括承辦商數據同步安排、潛在軟件匹配是否有問題等。

民建聯陳恒鑌指出，港鐵並無安排專營巴士協助乘客，令市民十分傍惶，他質問若日後測試新訊號測試，出現同類事件的風險有多大，政府會否在同類事情發生時要求僱主停工。

陳帆：已把各線訊號系統分離

陳帆強調，初步無跡象顯示，事故與測試新訊號系統無關，但強調目前已把各線訊號系統分離，獨立運作，不會再發生同類事件，強調港鐵會在下星期的鐵路事宜小組委員會會議上交代事件。陳帆又指，根據現時法例，政府只能在發生這些情況之時，呼籲僱主盡量體諒，以人為本地適當處理。

田北辰則指出，現時港鐵使用的訊號系統是二十年前由港鐵人員按照舊系統編寫和提升，他指出事故發生後，只要將系統撤回至二十年前的荃灣站系統，或將各站訊號測試分離，就能解決問題，他反問為何當時港鐵沒人命令分離系統，「點解無人落order斬系統？因為無人識，識既人都已經退晒休。」

田北辰：九鐵換新系統會除蟲三個月

他續指，九鐵當年每次更新系統，均會事前派員到承辦商，模擬測試新訊號三個月 ，進行除蟲（Debug）工作，他又稱知悉港鐵在更換系統並無安排有關工作，他質問港鐵會否派員為新系統除蟲三個月。

不過梁君彥指田的提問離題，陳帆可不回答，陳帆笑指：「田議員果然係鐵路專家 」，他僅稱已清楚聽到田的意見並紀錄在案，又指下星期港鐵會在鐵路事宜小組委員會會議再交代。

梁君彥指質問懲罰機制離題

公民黨陳淑莊、民主黨鄺俊宇等批評現時懲罰機制不足，要求政府加強對港鐵的懲罰機制，但被梁君彥指提問離題。其後民建聯葛珮帆再追問，陳帆才回應指罰則需有相稱性，不要為營運人員帶來壓力，但強調政府會檢討。