【施政報告】消息：政府免巴士隧橋費　紓加價壓力　或有望減票價

特首林鄭月娥將於明日（10日）發表《施政報告》，預料交通政策將有所著墨。多於一個消息透露，政府將會豁免公共專營巴士的政府隧橋費，預料可以紓緩巴士公司因增加人手及設施而帶來的加價壓力，甚或有機會減價，以吸引市民乘搭公共交通工具。另外，政府又會作短中長期措施，增加泊車位數目。
運輸署資料顯示，現時單或雙層巴士的收費，最便宜為將軍澳隧道，最貴為西區海底隧道及大欖隧道，收費由3元至185元不等。有政黨曾研究九巴2017年隧道費支出為4.65億元，佔營運成本6.56%。

香港交通擠塞一向嚴重，政府為鼓勵市民使用公共交通工具，將會在《施政報告》建議豁免公共專營巴士的政府隧橋費，但由於西隧及大欖隧道仍屬專營權營運，並非政府擁有，需要與兩條隧道商討，預料會由政府補貼。

運輸及房屋局副局長蘇偉文今年初於立法會指，巴士票價調整須考慮一系列因素，與隧道費水平沒有直接關係。但消息指，巴士公司早前因應政府要求，如建議所有新購置的巴士加裝安全帶、引入實時車速控制裝置等，均會加重巴士公司財政負擔，故豁免隧橋費，可以至少減低巴士公司加價壓力，甚或有機會減價。但另一消息人士指，由於政府以公帑補貼巴士公司隧道費，最終要巴士公司檢視所有路線票價，即現時支付20多元車費的西隧路線，與行走彌敦道不經過隧道的路線，或會同時減價。

去年施政報告提及增加泊車位供應，預料今年施政報告會再提及其他短中長期措施，包括增建多層臨時泊車位、在將來興建的政府大樓預留更多泊車位等。