【旺角行人專用區】運輸署：8月4日落實「殺街」！97％覆函者支持

油尖旺區議會早前通過「終止旺角西洋菜南街行人專用區試驗計劃」的動議，其後有人希望「救街」，要求以發牌制度保留，不過運輸署今天向區議會發出文件表明，當局將適切落實「殺街」建議，包括安排刊登憲報、移除相關交通標誌及調校交通燈等，目標在8月4日全面終止旺角西洋菜南街行人專用區。這條曾引起不少爭議的行人專用區，極可能於三個星期後便正式壽終正寢。

運輸署指，就終止西洋菜街行人專用區已透過民政事務處進行地區諮詢，期間發信予有關街道大廈法團/業委會/管理處或個別住戶、商戶、油尖旺區議會當區議員，以及油尖旺北分區委員會主席等共697份。以本年7月10日截止日期計，署方合共收到154份回覆，當中約97％表示支持殺街建議，另油尖旺北分區委員會在本年 6 月的會議中表示一致支持終止該行人專用區。

運輸署的文件表示，經過人流及車流的評估結果、與相關部門的討論，並考慮了區議會上次會議的意見及上述公眾諮詢的結果，決定將適切地落實「殺街」建議，包括安排刊憲、移除相關交通標誌、調校交通燈等，以期於8月4日落實終止旺角西洋菜南街行人專用區。

設立18年的旺角行人專用區，自2000年設立以來，因街頭表演而衍生的噪音問題，一直遭鄰近居民及商舖投訴，今年5月油尖旺區議會在15票支持、1票反對、1票棄權下大比數通過「殺街」，促請政府研究終止開放西洋菜街行人專用區。有區議員認為「殺街」將能回復社區寧靜，但有關注公共空間的民間組織批評，此舉為「城市大倒退」，反問行人專用區是否只有開放或封閉兩個方案。

九龍西經民聯立法會議員梁美芬歡迎下月4號終止旺角行人專用區。她批評，十八年來，西洋菜南街一直缺乏有效規管，淪為無王管，不少人士佔據該區，造成龐大噪音，行人專用區變成居民滋擾區。

她又指，油尖旺區議會議決通過取消行人人專用區後，社會反應非常正面，連一些真正熱愛藝術街頭表演的人士，也表示該區已成為噪音混雜的地方，不利於真正優質的街頭藝術表演。「我們希望日後該區可以恢復正常，令居民有覺好瞓。」