【沙中線】林鄭宣布成立「南丫海難」級調查委員會　委夏正民負責

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假一事，特首林鄭月娥今會見記者時表示，將會成立獨立調查委員會調查有關事件，她稱已經邀請前終審法院非常任法官夏正民出任委員會主席，對方亦已答應，她期望委員會能在正式工作後的六個月提交報告。
林鄭又提到，委員會將集中調查紅磡站的問題，調查範圍包括有問題工程的原因、範圍，以及港鐵和政府監管工程機制，而近日發現的土瓜灣站問題將不會納入在內。

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假一事，特首林鄭月娥今會記者時表示，自傳媒於5月底報道後，已經高度關注事件，政府將根據調查委員會條例，成立獨立調查委員會。她表示已經邀請前終審法院非常任法官夏正民出任委員會主席，昨已與對方會面，對方亦已答應，她期望委員會能在正式工作的六個月內提交報告。夏正民過往曾擔任2014港深廣高鐵工程延誤專家小組主席。

林鄭又稱，委員會將集中調查紅磡站的問題，調查範圍包括有問題工程的原因、範圍，以及港鐵和政府監管工程機制。她解釋引用調查委員會條例，因事件嚴重，涉及公眾安全，引用條例可以令委員會擁有所需權力去獲取資訊、傳召證人出席委員會會議及披露文件，屬合適取態。

另有傳媒日前再揭發沙中線土瓜灣站月台旁的牆身有鋼筋懷疑被削走，林鄭表示，有關問題將不會納入委員會調查範圍之內。因情況與紅磡不同，若需兼顧兩者，有機會讓委員會失焦，但她強調「不代表不重視其他站的工程問題」。

至於會否影響沙中線的通車日期，她稱現時仍未能評估有關情況，但表示若紅磡站不安全的話，亦不能夠通車，她強調已向港鐵表明要將市民安全放在第一位，被問到現在才宣布成立調查委員會，其反應是否過慢？她回應指這次不足兩星期已決定成立獨立調查委員會，認為不比過往兩次成立南丫海難及公屋鉛水的調查委員會慢。