高鐵車輪偏離路軌　田北辰：設計顧問公司失誤　批評兩間公司獨大

港鐵今公布調查結果，發現早前一列高鐵香港段列車試運期間車輪偏離路軌事件，相信是因列車在彎位運行時的橫向壓力，導致軌道的工字鐵輕微變形。
曾任九鐵主席的實政圓桌立法會議員田北辰表示，事件反映設計顧問公司出問題。他批評，港鐵現時只聘請兩間顧問公司，但負責了九成的工程基建項目，讓兩間公司獨大，「無日無天」，認為要引入最少四間設計顧問公司，加強競爭。

高鐵香港段石崗列車停放處上月試車時，發生車輪偏離路軌情況，港鐵今公布調查結果時指，原因是4號維修路軌有彎位，由於工字鐵和承托裝置，無法承受列車帶來的橫向壓力而輕微變形，令車輪之間的軌距比標準寬，導致四個輪「出軌」。

田北辰表示，這次路軌涉及彎路，故出現軌道的工字鐵輕微變形，他得知港鐵為軌道增設混凝土牆，增加橫向壓力的承受力。他又提到，事件反映設計顧問公司出問題，批評港鐵現時只聘請兩間顧問公司，卻負責了九成的工程基建項目，讓兩間公司獨大，對他們「既沒有壓力亦沒有懲罰」，讓他們「無日無天」，應該要引入至少四間設計顧問公司，加強競爭。

港鐵下午將公布最新票價及車費推廣計劃詳情，田北辰表示，據了解港鐵將會凍結月票的價格，他認為月票屬優惠非票價，不受可加可減機制影響。他認為，港鐵可對單程票加價，但不適合就月票加價。被問到若港鐵堅持加價，會否流失客量，田說：「睇下九巴有幾多生意上咗去」。