巴士加價|01消息:新大嶼山巴士申請加價逾6% 三間巴士公司齊加
撰文:潘耀昇
出版:更新:
運輸署正審批專營巴士公司加價申請,《香港01》早前報道九巴申請加價6.5%、城巴申請加價約9.5%。消息指,新大嶼山巴士今年亦申請加價逾6%,申請加幅較去年少約三個百分點。由於嶼巴不受惠於隧道費基金,故未能用基金抵銷票價加幅。
消息:嶼巴申請加價逾6%
消息人士指,嶼巴加價考慮到油價、人工開支上漲,理解公眾對加價有憂慮,但工資開支佔公司大部份成本,希望員工有合理回報,至少待遇與其他巴士公司看齊。而嶼巴規模較其他巴士公司細,亦欠缺非票務收入幫補開支,故有需要提高票價令公司不會由盈轉虧。
消息:九巴申請加價6.5% 城巴申請加價9.5%
《香港01》早前報道,九巴今年申請加價6.5%;城巴申請加價9.5%;龍運巴士沒申請加價。
+5
全部專營巴士公司去年獲批加價
所有專營公司去年5月獲行政會議批准加價3.9%至7%,當時指大部份路線加0.5元至1元。當中,九巴原本申請加價9.5%,最終獲批加價3.9%;龍運巴士原本申請加價8.5%,最終獲批加價4.2%。
城巴及新巴原本申請每條線劃一加2元,最終獲批加價4.9%;城巴北大嶼山線和機場線原本申請加價50%,最終獲批加價4.2%;新大嶼山巴士原本申請加價9.8%,最終獲批加價7.0%。政府當時指大部份路線加0.5元至1元。新收費去年6月18日生效。
巴士加價|11.22立會交通事務委員會討論 陳恒鑌倡加幅參考通脹巴士加價|九巴指社會經濟待復甦 城巴稱其他交通工具已加價巴士加價|新思維:反對!應與民共渡時艱 田北辰:不能高於通脹巴士加價|消息:多間專營巴士已申加價 運輸署:以審慎態度處理