的士車隊|林世雄:加預約費不設上限 期望車隊提早本年底運作
5個的士車隊牌照申請結果本月出爐,按牌照要求明年中前要投入服務,運輸及物流局局長林世雄今天(14日)在電台節目表示,期望車隊提早於本年底便運作。對於牌照容許車隊不按錶收費,林世雄解釋可以有兩類收費方式,一種是按錶收費配以預約費,另一種是點對點包車收費,預約費不設上限,相信市場會訂出一個合理費用。
的士車隊預約費不設上限 最快年底投入服務
的士車隊牌照接獲15宗申請,當局早前透露本月中會公布申請結果。林世雄表示,15份申請來自業界和行外人士,期望帶來「新景象、新風氣」,本月內會批出不超過5個牌照,期望的士車隊年底便投入服務。他說車隊可以兩種形式收費,分別是按錶收費配以預約費,以及點對點包車收費。
被問到預約費會否設上限,林世雄希望給予彈性,相信市場會自行調節,「希望車隊同用家,大家喺呢方面自己定一個合理嘅數。」他亦不擔心討價還價的問題,因市民已熟知網約車平台的運作模式,相信香港人會很快適應。
車身設計不受紅、綠所限 車隊可自行裝飾
林世雄認為,大部分的士車隊會以提供網約車服務為主,但市民仍可在街上截車,此類乘客車隊只可按錶收費。他指,的士車隊可以自行裝飾車身,供市民識別,不受限於市區的士的紅色及新界的士的綠色,車隊名單可以參閱運輸署網頁,以及「香港出行易」網頁或手機APP。他希望車隊訊息透明化,將收費等資訊公開至第三方平台,讓市民有更多選擇。
林世雄:大欖隧道免費不可行
大欖隧道的專營權明年5月30日屆滿,政府建議收回後減隧道費,提出三個收費方案正諮詢立法會。其中,分時段收費方案建議私家車繁忙時段收費45元,非繁忙時段20元;另外兩個為固定收費方案,私家車收費分別是35元及45元,不過有議員建議大欖隧道免費。
林世雄被問到會否再考慮不收費,他指考慮到用者自付原則和管控車輛流量,不收費並不可行,因大欖隧道服務約100萬名市民,加上屯門公路及吐露港公路擠塞問題嚴重,若不收費或減少收費,都會令下游「接唔住」。他又指,見證三隧分流的成效後,當局會借鏡分時段收費的形式,研究是否應用於大欖隧道。
期望今年底或明年初實施首階段「粵車南下」
被問到「粵車南下」的進展,林世雄期望今年底或明年初實施首階段計劃,即提供配額讓南下車輛駛到港珠澳大橋香港口岸後,先停泊在口岸停車場,再轉乘其他交通工具出市區。至於會否放寬「粵車南下」的車輛入市區,林世雄說需審視首階段的實施情況及香港的路況,再作考慮。
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