【設計概念 ‧ 有片】日產最新電動跑車　巴西里約熱內盧發表

一款充滿科幻感的電動跑車在南美今屆奧運城市揭幕，顯示這一切都是刻意的安排。各位如果還記得2013年時，Nissan已經在東京車展中展出過一輛叫BladeGlider的概念車，今次可算是改良版吧。這類概念作品通常都會在車展見到，不過今次這款三座位概念車卻選擇在南美揭幕，有點叫人難明其用意。在古怪的外形之下，BladeGlider設計上卻還可以說有兩個特別的賣點，其一是窄長的車身以品字形編排三個座位，其二是它那一對倒開式的鷗翼車門。特別是它前窄後闊的身形，令它看來似乎有點像三輪車。不過它所配備的動力系統卻相當有份量，五組合共220kW的鋰離子電池，作後輪驅動，而每個後輪亦獨立配置一個130kW電馬達，馬力輸出達264bhp。

注意力都集中在電動概念車身上

從數據上看，這輛BladeGlider的性能表現亦相信吸引，0-100km/h加速時間只需5秒以下完成，最高時速可達到190km/h。以它的科幻外形來說，5秒這個數字還是高了一點，原因很可能就是車重的問題，因為它沒有特別花功夫在車架的物料應用方面，所以它的車重也達到1,300kg，明顯是比較重了。不過即使你也認為它的車重過高，但車上的三種駕駛模式設定也許會令你覺得有趣。第一種是純自然的，即使關掉駕駛系統選項，由駕駛者自己來把關。第二種是agile，即是反應敏銳的激烈式駕駛風格。而第三種就是Drift，即是任由車身側滑過彎的動作。不要忘記，它是以兩個電馬達來驅動兩個後輪，要做出甩尾動作絕不成疑，還有在agile模式下，它的Torque Vectoring亦可發揮作用，適當地在外彎輪上加多一點扭力，便能發揮更激進的駕駛性能。

主席坐陣揭幕為虛推銷為實

上文說到，今次日產刻意安排在里約揭幕這款概念車，不明其意。其實同場揭幕的還有另一款電動車，使用了一種稱為Solid Oxide Fuel-Cell的電池系統。日產主席兼CEO Carlos Ghosn在場親身為產品做介紹，無非要發出一個訊息，就是日產很希望在南美這款電動車推銷。而BladeGlider這副科幻的外形，恐怕就是要展示一下，日產的電動車很厲害。