扶手電梯應左行右企？　廣州地鐵將不再提倡：如趕時間，應行樓梯

「左行右企」一直也是民眾使用扶手電梯時的習慣，不過廣州地鐵集團近日宣布，將不再對外倡導這個約定俗成的觀念。
廣州地鐵指出，因為民眾的「左行右企」習慣會造成扶手電梯長期受力不均，影響電梯的壽命，而且民眾本身亦不應在扶手電梯上走動，並表示「如果（民眾）趕時間，應該行樓梯」。

廣州地鐵：民眾對使用扶手電梯的規範存誤解

廣州地鐵集團早前在微信宣布，出於安全考慮不再提倡「左行右企」。據廣州地鐵集團辦公室向內媒《新京報》表示，這次表態是基於從地鐵扶手電梯日常保養中所得出的結論，並指出過去維修人員在替扶手電梯進行保養時，大約95%的扶手電梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重。而這樣的磨損會導致扶手電梯出現輕微傾斜，以及兩側擋板及梳齒板磨損加劇，並最終影響扶手電梯的使用壽命。因此，廣州地鐵表示「不提倡『左行右企』」的意思是希望鼓勵市民在使用扶手電梯時，不要只站在一邊，讓扶手電梯均勻受力。

廣州地鐵一名職員又補充，民眾對扶手電梯的使用規範長期存有誤解，實際上民眾在使用扶手電梯時，就應當盡量避免走動。廣州地鐵又指，由於扶手電梯的梯級高度與同一位置的樓梯階級高度存在差異，目前廣州地鐵扶手電梯的梯級高度一般是21厘米，而普通樓梯的高度則為15厘米，因此民眾在扶手電梯上行走會容易踏空或被絆倒。此外，地鐵扶手電梯相比商場一般的扶手電梯會相對快速，因此如有人匆忙上落，會更容易造成危險。

國內外多個城市已不再提倡

據了解，除廣州外，國內外多個城市的地鐵近年亦已不再提倡「左行右企」。而港鐵自2010年起亦以「緊握扶手、企定定」，取代此前對於「左行右企」的倡導。而上海道交通運營管理中心2012年起亦已不再強調「左行右企」，一些原本貼在扶手電梯上有關「左行右企」的貼紙，目前亦已被移除，而南京地鐵自2016年起同樣亦已不再提倡。

在國外方面，加拿大多倫多交通委員會2006年鑒於「左行右企」的不安全性，當時已撤除了294個「左行右企」的標語。而日本、韓國等目前亦已不再提倡「左行右企」。

不過，網民對此卻意見不一，有支持「左行右企」的網民表示，「這都能受力不均？難道容忍不了幾個人的受力不均？ 常識讓我無法相信」、「就是電梯質量不行，或者沒錢維護，歐美日電梯一邊站一邊走好幾十年了，也沒見啥問題」，但亦有網民支對地鐵的做法指，「左行右立是發達地區搞出來的不文明現象，電梯上行走本身是違反電梯使用手冊的」、「本來有樓梯可以走，扶梯是動的，走來走去還是有點危險的」。

（新京報）

網民熱議：

「以後都站中間。」
「不管電梯質量怎麽樣，如果一邊站立能使用100年，那麽兩邊均勻站立電梯就能使用200年。」
「走上去頂多快十幾秒有甚麼用，早睡早起十分鐘少玩會兒手機不就行了。」
「就把電梯運行方向都變一下不就完了嗎？」