據央視報道，9月29日國慶黃金周運輸啟動以來，全國鐵路累計傳送旅客1.05億人次，運輸安全平穩有序。
其中，10月4日，全國鐵路傳送旅客1754.7萬人次，連續5天超1700萬人次。5日，鐵路客流繼續保持高位執行，中短途客流增加，預計傳送旅客1795萬人次，計劃加開旅客列車947列。
10月6日至8日，全國鐵路將迎來返程客流高峰，北京至上海、成都至西安、廣州至南寧、廣州至汕頭、北京至呼和浩特、大連至沈陽、北京至太原、廣州至長沙、北京至沈陽、武漢至長沙等區間客流相對集中。截至10月5日9時，鐵路12306已累計售出黃金周運輸期間車票1.49億張。
鐵路部門提示廣大旅客，節後返程高峰時段，鐵路客流較大，請及時關注出行服務訊息，預留充足時間進站乘車，按規定攜帶隨身物品，按照車票標注的車次、日期、區間、座號有序乘車，做到文明出行，共同維護良好出行環境。
2025年春運從1月14日開始，至2月22日結束，為期40天。全國鐵路預計傳送旅客5.1億人次。
1月14日，中國鐵路開通K4292/K4290次海拉爾往返廣州白雲旅客列車，總執行時長63小時15分，行程逾4400公里，是全國目前執行時間最長的春運臨時旅客列車，也是呼倫貝爾地區直達最遠的旅客列車。
海拉爾前往廣州白雲的K4292次列車票價為412.5元（人民幣，下同）起，截至1月14日下午4時，硬卧和軟卧已售罄，處於候補狀態，硬座和無座仍有小量車票。
此次列車由海拉爾站始發，跨越內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、湖北、湖南、廣東11個省區市，終點站為廣州白雲站，途中停靠43個站。列車停靠時間合計462分鐘，接近8個小時，其中在孝感市花園鎮停靠51分鐘，在齊齊哈爾站、潘陽北站、鄭州站均停靠30分鐘左右。
對於列車停靠時間似乎過長，12306客服表示，由於春運期間客流量非常大，因此開行臨時旅客列車疏散客流，「列車經過樞紐站或大站時，由於客流量較多，停車時間會延長，保證旅客上下車時間足夠。此外，由於該車次執行時間長，中途旅客也需要下車休息」。
《澎湃新聞》報道，列車長時間停靠除了與旅客上下車、為列車水箱補充生活用水、行李托運等有關，也有可能是遇到機車換掛和調向。
中國鐵路消息，2025年鐵路春運期間，全國鐵路預計傳送旅客5.1億人次，日均傳送1275萬人次，節前客流高峰日預計為1月25日（臘月廿六），節後客流高峰日預計為2月4日（正月初七）。1月14日春運首日，全國鐵路預計傳送旅客1030萬人次。
