新車自燃廠家卻先撬車標而非救火?極狐汽車認處理不當致歉

撰文:陳進安
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近日,浙江杭州一輛由租賃公司購入僅2個月的極狐新車在行駛中發生自燃,然而,北汽極狐廠家工作人員到達現場後,首先做的竟不是滅火救援,也不是排查自燃事故原因,而是拆車標、蓋車衣,工作人員甚至將身上的工作服反穿以隱藏品牌商標。周四(25日),極狐汽車發布情況說明,就事故處理過程中,工作人員不當的處理行為致歉。

事件中自燃的車型為極狐汽車阿爾法S,其於2021年4月上市,定位為中大型純電轎車,售價區間為25.19萬至34.49萬元(人民幣.下同)。

針對事故,極狐汽車表示,已配合消防部門在第一時間撲滅火情,現場未造成人員傷亡。經現場初步勘查並結合後台數據發現,火情發生前車輛動力電池電壓、溫度和絕緣等數據正常。火情撲滅後,車輛動力電池未發現異常,無燃燒跡象。消防部門正在調查具體火情原因,公司將第一時間公布鑒定結果。

廠家工作人員到達現場後,首先做的竟不是滅火救援,而是拆車標。(津雲新聞)

近年,新能源汽車保有量基數迅速攀升,而起火事故也愈發頻繁。數據顯示,6至8月均為明顯高發期。

對於工作人員的行為引發公眾強烈反感,極狐汽車在說明中回應稱,在事故處理過程中,由於工作人員不當的處理行為,給車主和廣大關心極狐的朋友帶來了非常不好的感受,極狐汽車在此表示真誠的歉意。

極狐汽車在說明中致歉。(極狐汽車)

資料顯示,極狐汽車是北汽藍谷旗下高端智能新能源汽車品牌,品由北汽藍谷與全球知名豪華車製造商麥格納(Magna)在華合資公司藍谷麥格納生產。北汽藍谷是由北京汽車集團有限公司控股的上市公司,其子公司北京新能源汽車股份有限公司創立於2009年,是中國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業。2018年9月27日,通過重大資產重組,北汽藍谷成為國內新能源汽車第一股。

然而產銷信息顯示,今年6月,北汽藍谷共計銷售汽車9574輛,去年同期則為1.12萬輛;2024年上半年累計銷售2.8萬輛,同比下滑20.4%。財報顯示,2020年至2023年,北汽藍谷分別虧損64.82億元、52.44億元、54.65億元和54億元,近4年累計虧損超過了223億元。