市建局九龍城啟德道/沙浦道重建項目早前流標,市建局行政總監韋志成今日(3日)發表網誌,指出若然項目因收回招標而停滯不前,除影響九龍城舊區更新及與啟德發展區的連線外,亦會拖慢衙前圍道項目的程序,指出其團隊須從多方面研究自行發展項目的可行性。
但他也指出,啟德道/沙浦道重建項目今年度不會為市建局帶來前期款項收入,會影響市建局的現金流,其團隊仍需審慎考量每個重建項目推出收購的時間和步伐,量入為出。
市建局指,啟德道/沙浦道項目位處九龍城的策略性位置,是連線九龍城舊區與啟德發展區的重要節點。(市建局網站) 市建局九龍城啟德道/沙浦道重建項目今年8月招標,至9月截標收到一份標書,項目最終流標。市建局行政總監韋志成今日在網誌提到,在收回項目的招標後,市建局將面對兩個選項,分別是重新招標、或由市建局自行發展。
他又指,啟德道/沙浦道重建項目若然因收回招標而停滯不前,除影響九龍城舊區更新及與啟德發展區的連線外,亦會拖慢衙前圍道項目的程序,其團隊須在項目發揮的規劃和社群裨益、所涉及的發展成本及風險等不同方面,研究自行發展項目的可行性。
市區重建局九龍城啟德道/沙浦道項目。(資料圖片/洪業銘攝) 韋志成也表示,市建局的收入來源窄,主要依靠將重建項目推出招標,從中標合作發展商收取前期款項,才能應付下一批重建項目的收購和補償支出。而啟德道/沙浦道重建項目今年度不會為市建局帶來前期款項收入,會影響市建局的現金流。
他指出,即使市建局早前已發行120億港元的債券,以應付今、明兩年會踏入收購階段已開展項目的收購開支,預計涉及大約300億元,其團隊仍需審慎考量每個項目推出收購的時間和步伐,量入為出。
至於多個仍未推出招標的項目,包括山東街/地士道街、土瓜灣道/榮光街和觀塘市中心第4及第5發展區,以及在五年業務綱領內仍未開展的項目,他說市建局亦需因應現金流狀況、環球經濟及本地樓市等外在因素,適時調整項目不同階段程序的時間。
市建局行政總監韋志成在網誌提到,在收回啟德道/沙浦道項目的招標後,市建局將面對兩個選項,分別是重新招標、或由市建局自行發展。(資料圖片)