測量師:東涌地流標因補地價偏高 超市場預期20%

撰文:蔡偉南
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港鐵(0066)東涌牽引配電站物業發展項目今日(5日)公布流標收場。有測量師認為,項目補地價金額超過市場預期最多兩成,成為流標關鍵,而且同區土地買賣個案甚少,令政府當局難以掌握實際市況。

萊坊估價及諮詢部高級董事黃嘉詠表示,東涌配電站項目流標,估計主要原因是項目補地價偏高,項目每平方呎補地價超過5,000元,比較市場預期高出逾10至20%,令投資回報降低,因此令發展商對入標價有保留。

另外,她認為,地皮現時未有鐵路站直接覆蓋,而項目比較遠離東涌地鐵站及市中心。未來的東涌延線預計在項目落成後仍有一段時間才竣工,發展商可能因而出價保守。

政府估算與市場有明顯落差

至於泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚也認同項目補地價金額過高,他指出,個人預算該項目的補地價金額應為每平方呎約2,500元,遠低於政府訂定的數字。

他又解釋,政府訂定的補地價金額通常是參考同區的現有土地成交個案,不過該區過去甚少相關土地買賣,政府基本上難以掌握市況。此外,他又估計,目前發展商普遍的建築成本已達到每平方呎約6,000元,較過去數年已有明顯上升,若政府在訂定補地價金額時低估相關成本,則會與市場預期出現明顯落差。

普縉李雋傑表示,補地價金額太高,計及向港鐵支付的分紅,發展商難以取得合理利潤。

普縉助理總監 (專業產業諮詢及估值)李雋傑表示,項目補地價金額水平太高,計及向港鐵支付的分紅,發展商難以獲得合理利潤,以東涌東環及昇薈為例,兩個項目每方呎售價大約只有1.3萬元至1.6萬元。

地皮的估計總可建樓面面積約94萬方呎,而且距離港鐵東涌站較遠,附近的基礎設施亦尚未完成,因此項目流標屬預期之內。