特朗普有意利用孟晚舟案　中國應掌握汽車關稅主動權

中國副總理劉鶴周二（12月11日）與美國財政部長姆努欽（Steven Mnuchin）及萊特希澤（Robert Lighthizer）通電話，就經貿磋商工作交換了意見，同日，彭博社以及《華爾街日報》報道稱，中國有意降低美國進口汽車的關稅。在孟晚舟一案令中美關係變得緊張的情況下，中國有意將該案件與貿易談判切割處理。然而，特朗普周二接受路透社採訪時表示，在有必要的情況下，會介入孟晚舟案。如若特朗普利用孟晚舟案作為談判籌碼，中國可以在諸如汽車關稅等問題上採取主動權。

據彭博社周二（12月11日）引述知情人士報道，中國有意降低美國進口汽車的關稅，從目前的40%降至15%。

此前，中國財政部今年5月宣布自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，汽車整車稅率由25%降至15%。降低汽車進口關稅作為中國「改革開放2.0」政策之一，旨在進一步向國際開放中國市場，激活國內產業活力，推動國內汽車行業的結構性改革和產業轉型升級。

惟由美國挑起中美貿易戰，率先對中國製汽車關稅加徵25%。中國作為回擊，自7月6日起，對美國進口汽車關稅加徵25%，合計稅率達到40%。

孟晚舟一案 中美關係的緊張化

12月1日「習特晚宴」的平和氣氛，以及雙方90天「停戰期」給外界看到中美貿易戰趨向緩和的希望。然而，晚宴平和氣氛的背後，美國實際上另有算盤。

同日，華為副總裁孟晚舟在加拿大被捕，美國以其涉嫌違反美國針對伊朗的出口禁令要求加國逮捕孟晚舟，此舉令中美兩國的關係雪上加霜。隨後，美國白宮官員，諸如白宮首席經濟顧問庫德洛（Larry Kudlow）、國家安全顧問博爾頓（John Bolton）等表示不排除將孟晚舟一案作為中美談判的策略。

在孟晚舟一案令中美關係變得緊張的情況下，中國有意將貿易戰的談判與孟晚舟一案切割處理。中國副總理劉鶴周二（12月11日）與美國財政部長姆努欽（Steven Mnuchin）及萊特希澤（Robert Lighthizer）通電話，就經貿磋商工作交換了意見。同日，美國媒體傳出中國有意降低美國進口汽車關稅的消息，這些都顯現了中方不將孟晚舟一案當作貿易談判其中一環的信號。

經過三次聽證會，加拿大卑詩省最高法院於當地時間（12月11日）宣判，批准孟晚舟的保釋申請。然而，當事態剛剛得以緩和之際，特朗普的表態又令形勢再次變得複雜。

特朗普首度表態

特朗普周二（12月11日）接受路透社採訪時表示，「如果我認為這對國家有益、且肯定有助於有史以來最大的（中美）貿易協議，並對國家安全利益有好處的話，我認為在有必要的情況下，我肯定會介入孟晚舟案。」

這是孟晚舟一案後，特朗普的首次表態。而當被問及是否願意看到孟晚舟被引渡到美國時，特朗普則表示想先看看中方提出的要求。他又指，暫時未與中國國家主席習近平談及孟晚舟事件。實際上，特朗普此言已經違反了美國司法獨立的精神，又使「人質說」再一次得到證實。特朗普公開亮出了將孟晚舟一案作為談判籌碼的底牌。

特朗普亮牌  中方可以採取主動權

倘若特朗普非要將孟晚舟一案與中美貿易談判糾纏在一起，對於中方而言，又該如何解決呢？

誠如中國外交部在回應孟晚舟事件時所作的表態，「中方或有進一步措施，視乎美國之後的行動而定。」如果美國仍然有意將孟晚舟一案作為談判籌碼，那麼中國可以在諸如汽車關稅等問題上採取主動權。

特朗普對於汽車關稅以及美國汽車製造業的問題尤為重視。如若美國不採取正向解決問題的態度，那麼中國未必會降低美國進口汽車關稅。根據彭博引述知情人士的消息，雖然中國已經擬定降低美國進口汽車關稅的方案，但仍在審議當中，具體措施仍未敲定。

如果美國有意與中國達成貿易談判的協定，那麼就不應該把孟晚舟一案牽扯其中，作為談判的手段。特朗普此舉，不僅無法顯示出他解決中美貿易爭端的誠意，而且對於美國而言，也破壞了普世價值觀和司法獨立的精神。

在當今全球化的潮流之中，美國應該意識到，中美雙方只有合作共贏才是最好的格局。如若中美貿易戰沒有得到解決而是持續惡化，美國國內當下的經濟疲弱已經是敲響的警鐘。