【普悠瑪出軌】台媒：陸媒突顯日製掀媚日爭議　涉中日高鐵之爭

台鐵6432次普悠瑪列車周日（10月21日）出軌翻覆，車上載有366名旅客，導致過百乘客死傷。
台灣中央社10月22日刊文指，大陸傳媒「刻意凸顯」列車屬日本製造，進而引發大陸網民議論，牽涉統獨和「媚日」爭議，還隱含中日海外高鐵市場之爭。

涉事列車由日本製造，其「傾斜式」設計亦受質疑，更有民進黨立委批評，台鐵為了讓日本車輛參與投標，修改傾斜式列車規格，又指普悠瑪的傾科系統是廉價的次貨。

就微博所見，確實不少大陸傳媒都突顯「日本製造」一點，例如大陸官媒《人民日報（海外版）》，以〈台鐵事故已致18死171傷 列車自日本引進轉彎不減速〉為題作報道。「觀察者網」和《環球時報》亦特意在官微轉載台鐵局長鹿潔身記者會，重點亦是「列車引進自日本」。

陸網民：溫州事故你忘了？

對於上述報道，大陸網民確有批評諷刺台灣「親日」，但也有人提及2011年大陸高鐵溫州追撞事故，其時造成40人死亡，至少192人受傷，大陸當局卻迅速掩埋墮地列車車頭，被質疑是否有所隱瞞：

被坑了吧，還一直親日親日的。
自家的高鐵技術這麼過硬（按：品質優異）你不用，偏偏用人家外人的，簡直是豈有此理？
溫州事故你忘了？
確實。好像大陸東西沒有日本造一樣。
不用國貨！非要上小日本的當！

中日角力互有勝負

中央社強調，其實也不乏大陸網問「第一時間便表達關心及哀悼」，但認為部份陸媒刻意突顯「台鐵列車多為日製」，其論調背景為中日高鐵海外之爭。報道提及，中日在2015年爭奪印尼「雅萬高鐵」項目，當時由中國勝出。同年日本扳回一城，奪得印度高鐵自孟買至阿默達巴德（Ahmedabad）的合約。

2016年，日本再下一城，奪下曼谷至清邁高鐵的系統承攬權，至於最新戰場則為連結馬來西亞與新加坡的馬新高鐵。可是馬國首相馬哈蒂爾今年5月復任後，一度以費用過高為由宣布取消工程計劃，但事後又宣布計劃並非取消而是展延，項目前景不明。