台高速公路車禍兩警殉職 交通警執勤風險高 近8年4死33傷

撰文:香港01記者
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據台媒《中央社》消息,周一(23日)清晨,台灣國道公路警察局第四公路警察大隊兩名員警(按:即香港的交通警;國道即為台灣最高層級的高速公路),於執勤時在路肩遭大貨車追撞死亡。台灣警方指,兩名員警沒有疏失,主因是肇事司機疲勞駕駛。

國道1號(高速公路)南下台南麻豆路段周一(23日)發生車禍,2名員警及大貨車駕駛當場死亡,肇事陸姓駕駛向台灣警方坦承因疲勞打瞌睡,車輛偏向路肩,造成這宗事故,車禍現場滿目瘡痍。(中央社)

台媒指,國道四大隊警員郭振雄、葉家豪清晨5時許,在國道1號南下308公里附近,攔查取締由蕭姓男子駕駛的違規貨車後,在路肩處理罰單事宜。隨後陸姓男子駕駛的大貨車從後方追撞,造成站在警車與違規貨車之間的郭振雄、葉家豪及蕭姓男子當場死亡。

國道四大隊副大隊長王怡仁上午接受台灣採訪時表示,肇事的陸姓男子在事發當時,有精神不濟打瞌睡的狀況,才會偏離車道,發現時已來不及閃避;又指「國道上的警示標誌是針對正常的駕駛人,無法預防這類突發性的事故」。

台灣國道公路警察局第四公路警察大隊兩名員警,周一(23日)清晨在國道1號南下台南麻豆路段取締違規大貨車,突遭行駛於外線車道的一輛大貨車撞擊 ,2名員警當場殉職,另蕭姓駕駛也閃避不及當場死亡 。(中央社)

連同這宗事故,國道警察高風險的執勤環境,已在近8年來已造成員警4死33傷。

台媒指,國道警察長時間暴露在危險的環境,「各類案件均須員警到場處理,往來車輛時速動輒破百,還有毒駕、酒駕、疲勞駕駛等各種不可預知的狀況,執勤時風險相當高。」對上一宗國道警察殉職的事故,就在去年8月7日。國3號公路南向108公里處,警員陳啟瑞、楊于辰警戒故障車,遭拖板車追撞,造成1死、1重傷,傷者臉部多重撕裂傷縫合400多針、右胸撕裂傷合併肌肉斷裂,雙腿及右腳掌粉碎性骨折。陳啟瑞妻子獨力撫養一子,楊于辰還在復健中,仍然無法行走。