F1．日本站｜暴雨下開賽 8年前慘劇險重演 車手憤怒群起投訴
F1（一級方程式世界錦標賽）日本站，鈴鹿賽道賽前下起滂沱大雨，比賽按時展開，在能見度極差的情況下，起步不久便發生多宗意外，比賽紅旗暫停；但賽會的一個極危險決定，更令車手在紅旗期間都大表憤怒，群起批評。
日本站（10月9日）在賽前開始下雨，今次賽會未有如摩納哥或新加坡站般延遲開賽，而是如期展開。一起步已見眾戰車捲起水花，除了領先的戰車，其他戰車主觀鏡頭可見能見度極差，在時速最少200公里之下仍只能勉強見到前車的尾燈。
如此惡劣的情況下，第一圈已發生多宗意外，先是華迪爾與艾朗素碰撞滑出賽道，其後才重返路上；辛斯也失控炒車，艾邦則疑是機件故障，自行停下，賽會即出動安全車。
另一宗意外發生在賽前更換部件、由維修站起步的加斯利身上，他起步後不久，竟然飛來一塊廣告板，廣告板一度完全擋住他的視線，使他被逼要在再入維修站，相當驚險；未料更驚險的畫面在後頭。
鏡頭一轉，賽會已出示紅牌，眾戰車回到維修站，比賽暫停。鏡頭捕捉到加斯利回到車房、離開戰車後，即大發雷霆，不斷向身邊的車隊職員投訴，對方也加以安撫。但他到底為何如此憤怒？直播一直沒有交代，但有一直看着加斯利「車Cam」的網民發現了「真相」。
原來加斯利入站完成換軚、除掉廣告板後離開維修道，心急想趕上安全車隊尾的他仍開得飛快，在能見度極差的狀況之下，他幾乎撞上極為接近賽道的一架拖車，他立刻破口大罵：「這是什麼！這架拖車發生什麼事，為什麼它在賽道上！這完全無法接受！」
他如此憤怒，不僅因為自己幾乎發生嚴重意外，更因為已故F1車手比安奇（Jules Bianchi）在2014年時正是在同一條賽道、在同一情況下發生意外，當時他駕駛瑪魯西亞戰車，失控撞向正在清理賽道上「死車」的拖車，比安奇當時即重傷昏迷，留院一年後終不治，離世時僅25歲。
比安奇不僅與同為法國籍的加斯利亦師亦友，同時是加斯利的摯友、法拉利車手陸克萊的教父，加斯利在其頭盔上也印上比安奇當年的車手標記，作為紀念。
紅旗期間，多名車手都表達不滿，麥拿侖的諾里斯直接在Twitter開火道：「WXF，怎會發生這種事！？多年前正是在這種情況下有人喪命。尤其是這種情況下，我們是冒着生命危險（比賽）的，我們想比賽，但這……不能接受。」
辛斯、佩雷斯也先後發聲，佩雷斯發文道：「要說多少次才會聽？我們不想再見到有拖拉機在賽道上！正是因為這種錯誤，我們才失去了Jules（比安奇）！今天發生的事完全不能接受！希望是最後一次在賽道上看到拖車了！」有指眾車手在紅旗期間互傳短訊溝通，所有人都對事件極度憤怒。
比安奇的父親也在Instagram上發文，怒斥賽會：「完全沒有尊重過車手的性命、也沒尊重過我兒子！」
加斯利在紅旗期間，直接到賽會處要求解釋，對於為何賽道上有拖車，賽會僅稱：「紅旗之下出動拖車是合法的。」但未有解釋為何一出示紅旗，拖車已在賽道上。
賽會另外反指加斯利在紅旗下超速，傳召他賽後見裁判，最終他被罰20秒及2分超級駕照罰分，判決寫道：「10號車在通過事發現場後，繼續在紅旗之下，數次以超過200公里時速行駛，其中一次達到251公里。車手表示他事後明白賽道上或會有工作人員或障礙物，也承認自己超速。」判決續寫道，判罰「已考慮到車手在發現拖車位於比賽線道上之後，受驚的情緒」。
加斯利賽後受訪時顯得情緒低落，道：「8年前，我們失去了一個好朋友（比安奇），當時大家都因那場意外而十分難過。我不明白為何8年後，我們要在同一條賽道、這種情況之下，在賽道上看到一架拖車。我們拼命比賽，不懂為何他們為何不能多等1分鐘（才派出拖車）。」
「我真的很害怕，辛斯一開始已經炒車，也是在（比安奇意外）那個位置。拖車為何會在比賽線道上？我以200公里時速經過它，若我當時沒作反應，我現在就不會站在這裏了。今天我只為自己今晚仍能跟自己的家人通電話而感到慶幸，我認為這件事對比安奇、他的家人和因失去他而難過的我們而言，毫不尊重……我們只覺得，事情可以處理得好一點，我們的訴求僅此而已，也許能待我們都進入維修區後才派出拖車吧。」