F1.沙特阿拉伯站|兩度亮紅旗 咸美頓混亂中勝出

F1.沙特阿拉伯站|兩度亮紅旗 咸美頓混亂中勝出
撰文:曹家駿
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F1(一級方程式)沙特阿拉伯站,平治的7屆冠軍咸美頓(Lewis Hamilton)在最後6圈時超越車手榜榜首、紅牛的韋斯達賓(Max Verstappen),在充滿混亂與爭議中奪得今站冠軍。

沙地阿拉伯吉達站,平治的7屆冠軍咸美頓(Lewis Hamilton)在最後6圈時超越車手榜榜首、紅牛的韋斯達賓(Max Verstappen),在混亂中奪得今站冠軍。(AP)
沙地阿拉伯吉達站,平治的7屆冠軍咸美頓(Lewis Hamilton)在最後6圈時超越車手榜榜首、紅牛的韋斯達賓(Max Verstappen),在混亂中奪得今站冠軍。(AP)
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今場賽事相當激烈,兩度出動紅旗,最終在韋斯達賓被罰加時5秒的情況下,咸美頓後來居上奪冠,更拿下最快圈速。賽後二人在車手榜上同分,但韋斯達賓因奪得較多分站冠軍暫排榜首,最終勝負要於下周日在阿布扎比舉行的最後一站決定。

F1|麥拿侖相隔26年再奪車隊冠軍 五項有趣數據預示未來局面?

撰文:高詩琦
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F1(一級方程式)2024賽季煞科,麥拿侖最終憑着諾里斯(Lando Norris)由頭帶到尾奪冠,擊敗包辦該站亞軍和季軍的法拉利,相隔26年再奪車隊冠軍。
這26年間,無論是麥拿侖或F1都經歷過翻天覆地的變化,偏偏在26年前,麥拿侖的爭冠對手同樣是法拉利、也要鬥到最後一輪,未來會否重演這段歷史?

麥拿侖上一次奪得車隊冠軍是1998年,當年夏健倫(左)是車手冠軍,他和古達(右)合力捧得車隊錦標。(Getty Images)

1. 相隔26年再奪車隊冠軍創紀錄

麥拿侖上一次贏得車隊冠軍,已要追溯至1998年,當年由古達(David Coulthard)和夏健倫(Mika Häkkinen)駕駛,夏健倫同時奪得車手世界冠軍。相隔26年再奪冠,也是F1至今相隔最長時間再奪車隊冠軍的紀錄。

2. 打破近14年紅牛平治壟斷局面

由2010年開始,F1年度車隊世界冠軍,全部由紅牛或平治奪得,當中紅牛贏得6屆(2010至2013、2022、2023)、平治連贏8屆(2014至2021),麥拿侖今季成功打破這局面。

上一支非紅牛或平治的世界冠軍車隊,是2009年的Brawn GP,它正是平治前身——這支車隊只存在了一季就被平治與阿布札比財團合作收購,在2010年開始成為平治車隊。

3. 26年前同是麥拿侖法拉利之爭

有趣的是,1998年的F1車隊世界冠軍,也是麥拿侖也是與法拉利鬥到最後一站,當時的煞科戰日本大獎賽前,麥拿侖有142分、法拉利則有127分,由於當時仍採用舊制得分系統,第一名可獲10分、第二名6分、第3名開始至第6名則由4分開始遞減至1分,第7名開始無分,意味法拉利需包辦冠亞軍、同時麥拿侖無分,法拉利才可奪冠。

最終夏健倫和古達分別獲分站冠軍和季軍,而法拉利的艾雲(Eddie Irvine)獲亞軍,麥拿侖由此鎖定車隊冠軍。該賽季,16個分站中只得比利時站不是由麥拿侖或法拉利贏得冠軍,該站由佐敦車隊贏得。

麥拿侖上次奪冠後,開啟了法拉利和舒密加稱王的年代;今次又會如何發展?(Getty Images)

4. 麥拿侖上次奪冠後 法拉利開啟皇朝

儘管夏健倫在1999年成功衛冕車手冠軍,但法拉利最終以4分之差力壓麥拿侖,奪得車隊冠軍,由該年開始的6季間(1999至2004年),F1都由米高舒密加帶領的法拉利統治,連奪6屆車隊冠軍,米高舒密加也在這段時間連奪5屆車手冠軍。

當年在1999至2001年間,車隊冠、亞軍都由法拉利和麥拿侖奪得,今季的法拉利表現出強大戰力,陸克萊也贏得過3次分站冠軍,下季與七屆冠軍咸美頓合作,會否開啟新時代的「麥拿侖Vs法拉利」局面?平治和紅牛又能否再爭冠軍?令人期待。

諾里斯和皮亞斯特利助麥拿侖重回輝煌。(Getty Images)

5. 麥拿侖上次奪冠時兩名現役車手都還未出生

麥拿侖上一次封王是在1998年,而諾里斯生於1999年、皮亞斯特利則在2001年出生,兩人都未經歷過麥拿侖是F1冠軍車隊的年代,但就助麥拿侖重返輝煌。麥拿侖上一個世界冠軍車手,已是2008年的咸美頓,諾里斯和皮亞斯特利能否令這項錦標重回麥拿侖?

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