【01球評】泰利落車 誰最高興？
林柏特離開了，施治離開了，季尾車路士連隊長泰利亦離開在即，象徵一個時代的終結。35歲之齡，高峰雖過，但棄之可惜。車仔決定不續約，未必與泰利在綠茵場上緩慢的步伐有關，反而其「球霸」風格，才是「好心分手」的導火線。
前鋒的表現可從入球率評價，後衛卻較難以客觀量化。把失球數字與後衛質素掛勾，的確很合理地展現出泰利今季「跌watt」。不過，作為中堅工作是清走皮球解除威脅，亦要建基於和中堅拍檔、門將、防守中場的溝通及位置感。於是，今季車路士23場英超失34球，泰利既要負責，被弱點攻擊的右閘伊雲洛域、甩漏甚多的中場尼曼查馬迪和心不在焉的法比加斯等，同樣責無旁貸。若以表現論，又怎會連差到牛頭角陳生都知的伊雲洛域獲一年新約，水平仍跟得上英超的泰利卻續約無門？
車路士怕妹仔大過主人婆
「恩師」摩連奴自稱是the special one，泰利何嘗不是？一般而言，都是球會向球員開出新約，球員往往靜待佳音，車路士隊長則與眾不同，在上周主動要求和代表開會，並追問續約可能性。「每年1月，我要知道事情（將來）怎樣，因為有時（合約）要花數個月才解決。」泰利賽後意有所指地把責任放在車路士身上。這招孤注一擲要解讀成用盡方法留在球會也無不可，但若以球會角度來說，總會怕妹仔大過主人婆，打破「no player is bigger than the club」的球場金科玉律。
油王預早為新帥拆彈
球場外，泰利麻煩事多不勝數，更是逼走前主帥史高拉利、韋拿斯保亞斯的首號嫌疑犯，今季餘下時間與曾合作的軒迪克共事，料雙方都以和為貴，助藍軍在一無是處的球季尋回一點尊嚴。不續約泰利的決定，很有機會源於油王班主艾巴莫域關心新主帥威信，避免泰利來季長坐後備席「引爆炸彈」，然後新帥無辜再行韋拿斯保亞斯的舊路。預料來季車路士人面全非，2003／04球季班底全員離隊，正式踏入「後摩連奴時代」。
桂神當年說過「有泰利，太有利」，金句總有過時的一天。曾以為老牌教練哈利列納估計仍有轉彎餘地很天真很傻，想深一層卻又唔簡單。泰利主動攤牌製造民意，果然贏得各界一切同情，民情洶湧下，難保藍軍不會吃回頭草，來一個港式電視劇大團圓結局。