完了吧，如無意外，F1排位賽的淘汰制終於告一段落；國際車聯（FIA）與賽會達成共識，如得到管理層批准，將會在4月15日展開的中國站賽事排位賽回歸舊制。
新排位賽賽制以淘汰形式上演，但惹來眾車手抨擊，平治車手咸美頓亦指賽會令F1變得沉悶，觀眾亦大呼無癮。經過多次洽商，FIA主席Jean Todt與F1總裁Bernie Ecclestone聯合發出聲明，同意復用原有排位賽制度：「收到各車隊聯名請求信後，基於賽事利益考慮，同意委員會提交恢復2015年排位賽制議案。如果得到F1管理層批准，將會中國站起生效至賽季完結。」
F1（一級方程式）紅牛車隊近日盛傳有意更換車手，提拔二隊RB的日本車手角田裕毅，取代新賽季兩站未得任何分數的羅臣（Liam Lawson）。
BBC指紅牛可能會在本周內公布消息，角田裕毅有機會以紅牛車手身份，在下月初的日本站賽事主場出戰。周四下午紅牛車隊公布，確認角田會在日本站夥拍韋斯達賓出戰。
紅牛上季完結後與佩雷斯（Sergio Pérez）分道揚鑣，今季以23歲的新秀羅臣作為四屆冠軍韋斯達賓（Max Verstappen）拍檔，但羅臣開季兩站表現不濟，首站澳洲站因撞牆退賽，之後中國站又敬陪末席，未能為紅牛拿到任何分數，令他們在車隊榜遠遠落後麥拿侖。
BBC指更換車手決定由紅牛一眾高層作出，當中包括領隊漢拿（Christian Horner），預計會在本周稍後公布。角田裕毅在2021年首戰F1，加入當時名為艾法托利的紅牛二隊，並一直效力至今。結果消息在周四下午已獲紅牛確認，公布角田裕毅獲提升上紅牛出戰日本站，而羅臣則返回紅牛二隊Racing Bulls（RB），夥拍今年首戰F1的法國20歲新星赫查（Isack Hadjar）。
周日（23日）中國站完賽後，已有記者問到角田裕毅是否有機會升班上紅牛，當時他回答：「是的，我已100%準備好。」F1下次比賽為4月6日的日本站，如今角田落實將以紅牛車手身份在主場出戰。
荷蘭《電訊報》（De Telegraaf）報道，「韋少」對車隊突然換人決定感到不滿，認為管理層過早介入。連奪四次世界冠軍的韋斯達賓，目前以36分排在車手榜第2位，落後麥拿侖車手諾里斯（Lando Norris）8分。
