【F1開鑼】排位賽大改革每輪淘汰 車胎新例更考車手
本年度世界一級方程式（F1）賽季本周末在澳洲墨爾本揭幕，改變的除了排位賽制外，賽會還在車胎、動力系統、賽程等方面大修改，隨時對衛冕的平治車隊做成影響。以為今年F1將會單純再由平治的咸美頓及羅斯保包辦頭兩位的車迷，是時候溫書了。
F1澳洲站直播時間
練習賽 3月18日（周五） 早上9：25開賽 now670台
排位賽 3月19日（周六） 下午1：30開賽 now670台
正 賽 3月20日（周日） 下午12：30開賽 now670台
新車隊：
美國車隊哈斯（Hass）加入F1，成為首支參戰F1賽事的美國車廠。闊別F1達4季後，雷諾車隊收購蓮花後重返F1，令今季將會有11支車隊22名車手競逐。
新分站：
歐洲站缺席4年後，再次編入賽程。今次歐洲站將會由西班牙的華倫西亞，搬移至阿塞拜疆首都巴庫舉行。而上季因場地問題而取消的德國站，亦會將再次在賀根咸上演，令全個賽季長達21個分站，為史上最長的F1賽事。
新排位賽制：
Q1：全員22名車手比賽16分鐘，第7分鐘淘汰最慢車手，其後每90秒再減1人，共7名車手出局。
Q2：15名車手鬥15分鐘，第6分鐘淘汰最慢車手，其後每90秒再減1人，共7名車手出局。
Q3：最後8名車手比賽14分鐘，第5分鐘淘汰最慢車手，其後每90秒再減1人，最後1人將可排頭位出戰正賽。
新車胎規則：
今屆賽事將提供共5款乾胎，比上年多1款紫色邊的特別超軟胎（ultra-soft）。每名車手將被提供13套車胎，車胎供應商倍耐力在每站賽事前兩周會指定提供兩款乾胎，以及1款較為軟的供進入Q3車手使用。車手會選擇餘下10套的被指定的3款車胎組合，每位車手必須使用至少兩種不同規格的乾胎，其中至少有一種是由倍耐力選擇的。
由於改革後的排位賽，已經不像之前般只要做出最佳圈速便可以休息，以保留車胎應付正賽。在每名車手只得13套胎，爭頭位又要應付正賽，將大大考驗前列車手對車胎的選擇與損耗控制。
動力系統：
每位車手將會擁有5副混能動力系統；而每間廠商將由原本擁有15個增至2014年時的32個動力系統研發代幣，相信目的是讓較弱勢的本田及雷諾車廠有更多機會改善成績。