【賽車】鐵人車手謝森的自我修養　靠三鐵磨練意志抵受車廂高溫

謝森，香港賽車手，單看身形，絕不像是年近40歲的「中佬」。
男人到中年，竟然不發福，原來他表面是個賽車手，背後是個三項鐵人愛好者。當然，他不止簡單地為了操fit身形，為了提升賽車表現、延長賽車生涯，三鐵是謝森的「自我修養」。
攝影：龔嘉盛

年屆39歲的香港車手謝森，受到英國F1車手畢頓（Jenson Button ）啟發，近年走上了三項鐵人之路。

「我承認，39歲是車手的黃昏年齡， 正因如此，我才選擇三項鐵人。」謝森看上去有點瘦削，身形更像是一名長跑選手，不過他鍛煉三鐵之初，才驚覺自己很弱：「當時玩的不是三項，只是兩鐵（跑步和單車），而且距離較短，但已經『攰到想死』， 那時候感覺自己很『弱』 。」不甘做弱者，謝森下定決心操練，現在已能應付三項鐵人的半超鐵距離（游泳1.9公里、單車90公里、跑半馬拉松），他更計劃明年挑戰全程超鐵距離。

當然，三鐵終究是「副業」，謝森接觸三鐵的初衷是為賽車生涯帶來新衝擊。儘管他也像其他車手般健身，但三鐵帶來的好處更大，「能夠提升我的專注力、耐力、集中力、心理質素，幫助很大」。如何提升心理質素？「令人更『硬淨』，可以說像有鐵人般的意志」。由所謂的「弱者」變身鐵人，謝森自言，目前的身形、體能均是近年最佳，尤其比賽期間，車廂內溫度極高，考驗車手體能，「房車車廂內溫度高達攝氏50多度，連同賽車服、面罩、頭盔，車手耐熱能力少點都不行。當兩個車手技術相若時，體能好和體能差，當然是前者佔優」。

30歲開始出道，謝森賽車生涯最輝煌一頁，莫過於2014年澳門格蘭披治大賽車的華夏賽車大獎賽冠軍。他回想以前內地比賽推廣不多，因此不受注目：「曾經試過完全沒有觀眾，但仍會堅持繼續比賽，就是基於對賽車的那份熱愛。」謝森今屆伙拍Filipe de Souza代表捷凱車隊參加TCR國際汽車中國系列賽，坦言目標是冠軍：「畢竟參加得比賽都是希望贏，始終希望踏上頒獎台證明自己。」從賽車到三鐵再到賽車，39歲的謝森偶爾認老，卻不認輸，「始終希望賽車表現更好，會為自己尋找新挑戰 」，這就是賽車手的自我修養。