【荷蘭大選】「歐洲門戶」鹿特丹　何以成為反全球化溫床？

鹿特丹（Rotterdam）曾是全球最大港口，既是歐洲大陸通往北海（North Sea）的一大港口，受惠於全球化，荷蘭人以貿易累積財富，不過在這場大選中，鹿特丹卻成了反全球化、反移民情緒的溫床。

鹿特丹素來以「歐洲門戶」見稱，馬仕河（River Maas or Meuse）貫穿這個港口城市的心臟，也是流經五國的萊茵河通往北海的出口。河流長年令荷蘭人飽受洪災之苦，同時也成就了她繁榮的命運。鹿特丹每日迎來世界各地的貨船，讓千百種貨品進出歐洲大陸。鹿特丹向對於他們的工人階級傳統感到自豪，他們甚至有句口頭襌：「別廢話，請做事。」（Niet lullen, maar poetsen），揶揄光說不做的政客，憑着汗水賺來優質生活，這是鹿特丹人的認知，不過這種情況似乎有所改變。

英國脫歐後，荷蘭勢成歐洲右傾風向標，請按此看更多： 【荷蘭大選專頁】

《Why the Dutch are Different》作者Ben Coate有很多在鹿特丹碼頭工作的朋友，如起重機司機等都是極右自由黨懷爾特斯（Geert Wilders）的忠實支持者。從事貿易的一群，何以會支持反全球化、主張脫離歐盟的懷爾特斯呢？他解釋，碼頭工人都認為自動化將取代他們的工作，物流及貨物起卸工作都由機械人或無人車代勞，新加坡及上海已逐步取鹿特丹成為全球最大港口。「當人們經濟上受壓，他們對未來感到憂慮，你（政客）就能利用這種恐慌。」

機械人正搶走我們的工作，工人不會因歧視而投票給懷爾德斯，他們投他是因為憤怒。

1970年代，鹿特丹仍是全球最大港口之際，單計搬運工人已有上25,000名，可是現時數目只剩7000左右，可見這類職位大幅萎縮。前年，鹿特丹馬斯萊可迪（Maasvlakte）二期的兩座全自動化碼頭投入服務，貨船上落貨由控制室遙控，並由無人駕駛貨車接送貨櫃。以往多由中年男性擔起拖車及起重機司機工作，現在由安坐控制室操作電腦的年輕女生取代。