據路透社11月4日報道，根據周四發布的一份研究報告，碳排放預計反彈到接近疫情前的水平，電力和工業部門的燃煤和燃氣排放量激增，而運輸領域的排放量仍然較低。
「我們之前預期到會看到一些反彈。但令我們驚訝的是反彈的強度和速度，」該研究報告的主要作者、埃克塞特大學的氣候建模研究員Pierre Friedlingstein說。
2020年二氧化碳排放量下降了創紀錄的19億噸，降幅為5.4%，因為各國實施抗疫封鎖舉措，經濟停滯不前。由全球碳計劃（Global Carbon Project）編制的這項新報告預測，今年的排放量將上升4.9%。
在主要排放國中，中國和印度2021年的排放量預計將高於2019年，而美國和歐洲的排放量預計將略有放緩。
該研究預計今年全球總排放量將達到364億噸二氧化碳。
德國期待已久的經濟復甦再次推遲，2025年經濟增長預期下調，預計2025年僅增長0.3%，相比去年秋季政府預測的1.1%，大幅下調，並且幾乎沒有跡象表明經濟從兩年的萎縮中復甦。
德國聯邦內閣周三（1月29日）正式通過《2025年度經濟報告》。聯邦經濟部長哈貝克（Robert Habeck）在介紹該報告時指出，德國經濟在2025年初面臨嚴峻挑戰。
路透社引述他說：「德國陷入了停滯狀態……我們期待已久的增長今年也推遲了。」
哈貝克給出了政府大幅下調2025年經濟增長預測的三個原因：由於執政聯盟的崩潰而無法實施的增長計劃、提前大選的不確定性抑制投資和消費意願，以及地緣政治風險，尤其是與美國總統特朗普（Donald Trump，又譯特朗普）連任有關的風險。
中國新聞社報道，近年來，全球危機對德國這一工業和出口導向型經濟體造成了沉重打擊。儘管因烏克蘭戰爭引發的能源危機已得到緩解，通貨膨脹壓力有所下降，居民實際工資也有所增長，但德國深層次的結構性問題愈發凸顯：勞動力和技術工人短缺、繁重的行政體系，以及私人和公共投資疲軟，正在持續拖累經濟發展。
儘管政府下調了經濟增長預測，但其最新預估仍高於德國工業界預期。德國工業聯合會（BDI）日前預測，德國經濟產出將下降0.1%，而全球經濟預計將增長3.2%。
聯邦政府預計，2025年私人消費將有所改善。報告指出，年初消費可能仍受政治不確定性影響，但在新政府成立後，有望逐步恢復增長。
此外，政府預計2025年德國通脹率為2.2%。儘管能源價格的基數效應已消失，目前能源市場尚未出現新一輪大幅上漲趨勢。然而，二氧化碳排放價格上調、德國郵政郵費上漲，以及德國交通票提價，可能會顯著推高通脹水平。
本文獲《聯合早報》授權轉載
