彭博社:中國對波音737 MAX機型進行測試飛行持開放態度

彭博社:中國對波音737 MAX機型進行測試飛行持開放態度
撰文:曹毅
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美國彭博社7月8日援引消息人士的說法稱,中國航空官員表示願意對波音737 MAX機型進行飛行測試,此舉可能會為這款機型重返中國市場鋪路。

消息人士稱,驗證飛行的協議仍在制定中,波音計劃在7月底派出一個由35名飛行員和工程師組成的團隊與中方官員會面,不過在中美貿易關係持續緊張的背景下,預計中方可能會需要一定時間解除對波音737 MAX機型的飛行禁令。

報道指出,中國是全球最大的飛機市場,但波音自2017年以來幾乎未接到任何來自中國的新訂單,這導致波音決定削減787機型的產量。此外波音最初希望中國在2020年底前批准737 MAX機型復飛,但受中美關係緊張、監管方面的障礙以及西方國家試圖對抗中國競爭等因素影響,該機型未能在中國市場實現復飛。

另據中國外交部消息,發言人趙立堅在2021年6月11日舉行的例行記者會上重申,中方在是否波音737 MAX機型復飛這一問題上的立場是一貫且明確的。中國民航主管部門一直堅持三原則,分別為飛機的設計更改必須獲得適航批准、駕駛員必須重新得到充分有效的訓練,以及印尼獅航與埃航空難事故的調查結論必須是明確的且改進措施是有效的。

波音加快對華付運737飛機 速度創近6年新高

撰文:聯合早報
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美國波音公司(Boeing)向中國交付737 Max飛機的數量創近六年來最高。

彭博社報道,根據航空分析公司Cirium的資料,波音估計在8月交付了九架飛機,超過了自2018年12月以來每月的交付量;當時後不久,中國監管機構因發生兩宗致命空難而下令停飛這款波音窄體客機。由於停飛時間延長和新冠疫情影響,波音到2020年底未交付的Max飛機庫存激增至約450架。

Cirium的諮詢主管莫里斯(Rob Morris)說,如果波音能夠繼續8月向中國客戶交付飛機的速度,「那麼這將大大有助於清理可能交付的庫存」。

圖為2024年6月25日,波音737 MAX飛機在美國華盛頓州倫頓(Renton)的波音(Boeing)廠房內組裝。(Reuters)

彭博社早前報道稱,儘管市場需求強勁,但波音對中國的出口仍面臨挑戰,不僅一直無法參與飛機採購交易,現有訂單交付有時也因監管審查而被推遲。

在中美地緣政治緊張局勢下,中國本土製造商中國商飛能拿到數百架飛機訂單,波音獲得大量訂單的前景則變得更渺茫。

另據中新社報道,波音公司民用航空市場營銷副總裁霍達仁(Darren A. Hulst)8月27日在北京說,根據波音2024年《民用航空市場展望》,未來20年間中國將需要8,830架新民用飛機,中國的民航機隊規模到2043年將擴大一倍以上。中國將成為世界最大航空客流市場。

本文獲《聯合早報》授權轉載

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