【錯過了的．科技篇】無人車駛入凡間 AI邁大步保安問題仍拖後腿
2016年，無人車是科技界毋容置疑的關鍵詞，亦成為兵家必爭之地。自動駕駛車輛愈趨常見，並開始進入公共交通系統，滲入一般人的日常生活。而當科技一步步隔入生活，網路安全的風險愈來愈高，物聯網卻是常為人忽略的脆弱一環，令大眾曝露於危險之中。網路私隱亦成為大眾關心的議題，最大即時通訊軟件Whatsapp亦推出了加密功能，令10億人受保障。
美國出無人車指引 正式為自動駕駛訂立研發基準
九月，美國聯邦政府交通部制訂自動駕駛車輛指引，以規管當地日漸熱鬧的無人車業界。指引跟從與否屬自願性質，內容涵蓋4個範疇，包括無人車製造商的安全指引、聯邦與州分的角色釐定、現行法例調整及應用，以及訂立新法例或程序的建議。而指引更包括15點安全評估，其中包括設黑盒紀錄意外數據、用戶私隱保障、道德考量等，為開發商訂立法律基礎及研發基準。
指引推出前，各州分本身亦有自行立法規管。今次政府以制定統一政策，是希望讓新科技在安全的前提下發展，就如奧巴馬所言：「令創意被截停，最快的方法是令公眾失去信心。」
蘋果加入戰團 Alphabet開新公司
現時各大科企車企亦投入無人車競賽，包括Tesla、平治等。蘋果公司亦於十二月被揭去信政府，透露有意加入戰團，而Google的無人車項目亦成立公司Waymo獨立發展。芸芸研發商中，Uber在八月搶先於匹茲堡推出半自動的士服務，然而計劃於加州觸礁，被當局以牌照為由要求停駛，法律爭議至今未止。
亞洲不甘人後 無人車投入服務
除美國以外的無人車業界亦快速擴張：新加坡新創nuTonomy早於Uber推出自動的士；日本千葉市亦於八月試營無人巴士；歐洲各地亦陸續有無人車上路試行。但隨無人車愈趨常見，意外報告亦遂增，包括Google無人車年初於矽谷意外擦撞一架巴士；五月，Tesla Model S在自動駕駛模式下撞向貨車，令司機死亡。
美國網路大停電 曝露物聯網黑客危機
十月美國全國網路大癱瘓，各大網站包括Twitter、Facebook等無一倖免。事件中黑客騎劫物聯網，包括車頭攝錄機、智能裝置等，建立殭屍網路，以策動分散式阻斷服務（DDoS）攻擊大型網域名稱系統服務公司Dyn，令用戶無法登上網站。是次攻擊流量達到每秒600GB，專家警告若流量超逾每秒1TB，已沒任何保安系統能夠處理。
由於不少用戶都疏於為物聯網裝置更改密碼，卻連結網路，容易引狼入室，令裝置化身黑客武器。現時物聯網上估計有70億至190億部裝置，保守估計5年內將會升至300至500億部，亦變相為黑客提供更巨大的殭屍網路，未來的網路攻擊恐怕會更大型，難以抵擋。
社會關注通訊安全 Whatsapp推端對端加密
作為全球最多活躍用戶的即時通訊軟件，Whatsapp於四月終於全面推出「端對端加密」功能，包括訊息、圖片、影片、文件和錄音信息，都只有收發雙方能夠讀取，第三方即使截取到信息，亦無法解讀。
自年初蘋果解鎖案後，公眾對網路私隱的關注及討論明顯增加，而社會亦聚焦討論通訊安全及政府監控的議題。Whatsapp雖然廣為人所用，但其私隱問題一直為人垢病，擔心通訊內容會被黑客截取。推出加密功能後，連Whatsapp本身亦無法讀取訊息，公司表示：「網絡罪犯讀不到，黑客讀不到，專制政府讀不到，我們也讀不到。」
現時全球有逾10億人使用Whatsapp，即每7人就有1人使用此軟件。除了Whatsapp外，主打安全的俄羅斯通訊軟件Telegram亦於近年快速冒起，突破1億用戶大關，顯示大眾對通訊安全日益重視。