日商有感社會淪拜金主義　擬明年讓神風特攻隊「零戰」試飛洗頹風

零戰，日本二戰空軍的代表，亦是日本戰時的最強科技結晶之一。今天保存着的零戰雖多，但唯一由日本人擁有且能飛的世上僅只一架。石塚政秀的夢想是讓他這架零戰可在日本公開展出飛行，今年因各種原因計劃失敗，明年他可以夢想成真嗎？

石塚政秀是一名企業家兼航空興趣者，走遍了世界各地，在一次機緣巧合下協助一名同好在美國購買一架零戰。但2008年雷曼風暴後對方突然失蹤，石塚成為了這架零戰，三菱千工業製22型（第3858號機）的所有者。同時在那天起，他突然想到為何不把這零戰運回日本，甚至在日本把零戰飛上天呢？他的故事就此開始。

二戰形象籌資困難

經過多年計劃，網上籌款和宣傳後，在去年石塚成功把飛機運回日本並重新組裝。但他的目的不只是把零戰作為個人珍藏，他的夢想是要把零戰飛上天，然而保存一架零戰，還要維修至能飛上天需要龐大資金，單憑網上愛好者的籌款並不足夠。

石塚說道：「我找遍了數百間公司企業，包括當年與零戰製造相關的企業，但全都拒絕贊助。」零戰作為日本二戰時日本科技最高的代表，但同時也成為侵略戰爭，尤其是「特攻」的代表。二戰未期零戰作為「神風特攻隊」帶來無數犧性，形象差劣。

「日本戰爭雖然是錯誤，但不可因此把先人的遺產抺殺掉。今天日本的年輕人都在埋怨經濟不景，身為日本人卻不怎樣自己的國家感到驕傲。且今天日本輕視勞力，年輕人怎樣努力都得不到回報，這都是戰後70年的拜金主義所造成的。」石塚希望把零戰再一次飛上天，讓日本人重新認識明治維新70年後國民努力的成果。

明年春再挑戰公開飛行

石塚邀請了美國的老機師Skip Holm，在今年1月在鹿兒島基地試飛成功。他原希望在4月正式公開飛行，但因碰上熊本地震中斷。期後原計劃在5月於千葉舉行的紅牛飛行大賽中作示範表演，但因Skip Holm突然病倒告吹，結果最終沒辦法作公開飛行。

現在石塚希望的是能在明年春天再度挑戰，並以飛行10次為目標，實現公開飛行的夢想。「我同時希望能在這段時間培養能駕駛零戰的日本機師，幫我延續這項保育計劃。」石塚成立了一間名為「Zero Enterprise Japan」的公司，負責整項計劃：「若任何人對計劃有興趣，或希望讓零戰參加飛行表演，均歡迎聯絡。」

（Norimono News）