三星呼籲用家停用Galaxy Note 7　立即關機

韓國三星（Samsung）宣布，基於多宗鋰電池着火報告，建議所有Galaxy Note 7用戶立即關機，且不要使用這款手機。

三星Galaxy Note 7在8月19日推出以來，銷情相當理想，但在傳出逾35宗涉及充電着火爆炸事件後，公司不得不作出反應。三星在9月2日宣布全球召回250萬部手機、讓用家將手上的Galaxy Note 7換取另一部新機。最新消息是，公司指Note 7電池發生燃燒及爆炸機率達0.1%，要求所有用家立即關機，且不要為手機充電。

三星稱已辨識到有問題的貨品，已停止銷售及付運該等產品。

宣布召回程序跳過華府　情況罕見

三星在沒有跟任何政府機構協調的情況下宣布回收，情況罕見。

三星美國公司總裁巴克斯特（Tim Baxter）周五（9日）發聲明稱，公司繼自願召回計劃後，正草擬糾正行動計劃，以推動讓美國消費產品安全委員會（CPSC）批准回收產品。

CPSC確認，三星正與該會合作，將盡快聯合公布回收計劃。該會表示，將務求盡快確定，三星向用家提出更換手機的做法，是否為可接受的方案。

三星「特事特辦」　CPSC措辭不尋常

美國律師Pamela Gilbert指出：「這是不尋常的狀況。公司知道自家產品有危險而不通知CPSC，這是犯法。」

在一般情況下，生產商會在諮詢CPSC後才宣布召回，但在今次事件中，三星未事先與CPSC就回收通知達成協議。

此外，CPSC直接在公布中警告用家不要使用特定產品，這種做法也不尋常。其傳訊總監Scott Wolfson指出，這是更加嚴重的警告。他說，消費者需盡快就事件所涉風險、所涉產品以及可接受的補救方案上，獲得清晰的資訊。

澳洲美國先後籲禁　多國航空公司效法

三星突然在美宣布回收Note 7前，美國聯邦航空總署（FAA）周五（8日）宣布，強烈要求乘客不要在機艙內為Note 7充電。

繼澳洲航空（Qantas）、澳洲捷星（Jetstar）、維珍澳洲（Virgin Australia）周四（7日）宣布全面禁止旅客在機上使用這款手機、且不得放在寄艙行李內之後，日本亦有類似做法。

台灣中華航空宣布禁止旅客將手機置於寄艙行李內，亦不可在機上充電；旅客亦須全程關閉手機電源。復興及遠東航空公司亦緊隨其後，推出類似措施。

新加坡航空（Singapore Airlines）及Etihad Airways做法更嚴厲，兩者在周六（10日）宣布，禁止乘客攜帶Note 7登機。

回收開支龐大　三星今次大鑊了？

今次事件料將對三星業績及商譽構成打擊，而公司能否為暴跌的股價止血，需視乎它如何跟各國政府就事件協商、能否盡快搞定召回以及更換手機，再來就是有沒有更多手機涉事。

就在FAA公開警告Note 7用家後，三星市值已蒸發逾100億美元。CPSC就事件發表公布之前，三星在韓股價收報157.5萬韓圜，跌幅達3.9%。情況有可能在南韓下一個交易日更呈惡化。

彭博引述券商估計，三星恐將因為這一波回收損失10億至（約78億），但這僅佔三星全年營業收入的5%