澳洲智庫︰美國在太平洋不再擁有軍事優勢 或難以抗衡中國

澳洲智庫︰美國在太平洋不再擁有軍事優勢 或難以抗衡中國
撰文:李福源
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澳洲悉尼大學美國研究中心(United States Studies Centre)8月19日發表報告,指美國在太平洋不再擁有軍事優勢,而且很可能難以應付中國解放軍,並稱澳洲、日本及台灣等依賴美國安全保障的地區亦將受到威脅。

該份報告形容美國「戰略破產」(strategic insolvency),由於長期的中東軍事行動,使其無力兼顧太平洋盟友,「相反中國由於大規模投資先進的軍事系統,正變得愈來愈有能力用軍事挑戰該地區的秩序」。

報道稱,中國的國防預算已增加75%至1780億美元(約1.4萬億港元),但外界估計實際數字更高,而且北京當局亦有投資在精準彈道導彈和反干預系統上,而這會令美軍難以快速抵達目標地點。

報告又指,「幾乎所有位於西太平洋的美軍,以及其盟友的基地、機場、港口和軍事設施」都缺乏足夠的防禦力,令解放軍有能力趕在美軍抵達前,快速控制台灣、日本所控制島嶼及南海區域。有專家認為,美軍需加強部署陸基導彈及改變海軍陸戰隊的角色,並聯同澳洲及日本等盟友抗衡中國。

(綜合報道)

華盛頓空難|調查指黑鷹兩大問題 高度讀數異常通訊中斷錯過指令

撰文:官祿倡
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美國華盛頓列根機場(Ronald Reagan National Airport)1月29日發生軍用黑鷹直升機撞擊美國航空(American Airlines)客機慘案,兩機上共67人全部身亡。美國國家運輸安全委員會(NTSB)2月14日披露初步調查,指軍機可能因通訊不完整,未聽清控制塔指示,並在撞擊前出現飛行高度讀數異常,導致悲劇發生。

綜合美媒報道,NTSB主席霍門迪(Jennifer Homendy)表示,黑鷹直升機的駕駛艙通話錄音顯示,控制塔在撞擊前發生數十秒時,出聲指示黑鷹由客機後方繞行,但是直升機駕駛員因通訊傳輸中斷未聽見「後方繞行」。

美國華盛頓列根機場(Ronald Reagan National Airport)附近1月29日晚上發生嚴重空難,一架載有3人的軍用黑鷹直升機與一架美國航空(American Airlines)子公司編號AA5342、載有64人的內陸客機在空中相撞,飛機之後墜河。華盛頓消防局指兩架飛機上共67人全數罹難,網上再次流出撞機一刻觸目驚心的影片。(X@TifaniesweTs)

霍門迪指通訊中斷的原因在於,直升機的咪高峰按鍵在控制塔指令傳入時被按下。報道引述美國安柏瑞德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航空科學系教授William Waldock指,按下咪高峰按鍵會阻斷通訊,是航空業眾所周知的問題。

NTSB還指出,黑鷹內飛行員的高度讀數出現矛盾,一名飛行員稱飛行高度為300英尺,另一名則認為是400英尺,但黑盒數據顯示,實際撞擊時的高度為278英尺。確定黑鷹直升機具體飛行高度對調查十分重要,但目前未知讀數為何出現矛盾。

NTSB在2025年2月8日發布影片,其中顯示旗下成員正在檢查空難發生後的殘骸。(NTSB Via Reuters)

黑鷹直升機配備2種高度計來計算高度,一種依賴氣壓,一種依賴地面反射信號。NTSB目前還調查高度計的數據是否出錯,令飛行員誤判高度。

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