美國航管局:部分波音737 MAX客機零件有缺陷

美國航管局:部分波音737 MAX客機零件有缺陷
撰文:張子傑
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美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)周日(6月2日)發表聲明,部分波音737 MAX及新世代(737 Next Generation,737NG)飛機的零件可能不正當生產,因此需要更換新零件。

該聲明指,波音旗下一間承辦商生產的前緣縫翼(Leading Edge Slat)的質素有問題,指最多148件零件受到影響,全球有179架MAX及133架NG飛機上。

美國聯邦航空管理局指前緣縫翼假如完全失靈並不會導致飛機乏事,但指可能會在飛行途中導致機身受損。

前緣縫翼是安裝在固定翼飛機機翼前端的狹長小翼,通常在飛機起飛和降落時展開。前緣縫翼展開後,機翼之間有一道狹長的縫隙,可以讓氣流通過。

前緣縫翼的主要功能在於提高飛機的失速臨界迎角,讓飛機起飛時不至於機頭拉得過高而造成突然失速。也能有效降低飛機的進場速度,讓飛機的降落更加安全。同時縮短飛機起飛和降落的距離,降低對跑道長度的要求。有時在飛機接近失速狀態時也會張開,並使產生的阻力降到最低。

(路透社)

美多個聯邦部門促員工毋須交「週記」 馬斯克:不回應視為辭職

撰文:蕭通
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美國總統特朗普(Donald Trump,又譯川普)上任後,由富豪馬斯克(Elon Musk)領導大力整頓聯邦政府。為提升各部門績效,當局要求聯邦僱員提交「週記」,列出他們過去一星期的工作成績,否則將被視為辭職。

圖為2025年2月18日,美國聯邦政府僱員工會的地方分會,在伊利諾州芝加哥舉行集會,反對總統特朗普(Donald Trump)政府解僱環保署(EPA)的試用期員工。(Reuters)

路透社指出,聯邦政府僱員於22日晚接獲一封主題為《你上週做了什麼?》電郵,電郵由人事管理局發出,要求他們在當晚11點59分之前詳細報告前一週的工作情況。而在此之前不久,馬斯克在其X發帖稱,如果僱員拒絕回應,將被視為自動辭職。

但報道指出,聯邦調查局(FBI)及國務院等部門 ,均有高層官員向內部發電郵,要求勿回應非系統外的事情,顯示部份政府成員與馬斯克團隊或存在緊張關係。

報道引述消息人士及取得的資料稱,國防部、國土安全部、教育部、商務部、國立衛生研究院和國稅局等,均要求員工不要回應,等待進一步指導。由特朗普提名的FBI局長帕特爾(Kash Patel)在電郵稱,FBI由局長辦公室負責審查所有內部流程。

圖為2025年2月3日,美國國際開發署(USAID)大樓外有民眾抗議,指責主管政府效率部(DOGE)的富豪馬斯克(Elon Musk)關閉USAID等聯邦機構。(Reuters)

與此同時,多個部門繼續大幅裁員,當局未公布最終目標人數。而此前的「肥雞餐」自願離職,已有約有75,000人報名。

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