美國航管局:部分波音737 MAX客機零件有缺陷

美國航管局:部分波音737 MAX客機零件有缺陷
撰文:張子傑
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美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)周日(6月2日)發表聲明,部分波音737 MAX及新世代(737 Next Generation,737NG)飛機的零件可能不正當生產,因此需要更換新零件。

該聲明指,波音旗下一間承辦商生產的前緣縫翼(Leading Edge Slat)的質素有問題,指最多148件零件受到影響,全球有179架MAX及133架NG飛機上。

美國聯邦航空管理局指前緣縫翼假如完全失靈並不會導致飛機乏事,但指可能會在飛行途中導致機身受損。

前緣縫翼是安裝在固定翼飛機機翼前端的狹長小翼,通常在飛機起飛和降落時展開。前緣縫翼展開後,機翼之間有一道狹長的縫隙,可以讓氣流通過。

前緣縫翼的主要功能在於提高飛機的失速臨界迎角,讓飛機起飛時不至於機頭拉得過高而造成突然失速。也能有效降低飛機的進場速度,讓飛機的降落更加安全。同時縮短飛機起飛和降落的距離,降低對跑道長度的要求。有時在飛機接近失速狀態時也會張開,並使產生的阻力降到最低。

(路透社)

特朗普下令國際開發署USAID大部分員工休假 1600人被炒

撰文:張子傑
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美國總統特朗普(Donald Trump,又譯川普)上台後,隨即將矛頭指向國際開發署(USAID),當地傳媒2月23日報道,華府下令由周日(23日)午夜起,全球大部分USAID員工都需要被迫休假。

路透社及哥倫比亞廣播公司(CBS)取得一份發給USAID員工的電郵,內容提到華府進行「瘦身」工作,因此辭退美國1600名員工;該部門則有意資助自願返國的海外員工,而負責重要功能的「特定員工」或領導層就不受今次影響。

特朗普及億萬富豪、率領政府效率部(DOGE)的馬斯克(Elon Musk)一直批評USAID的海外援助過多,認為不符合「美國優先」政策,特朗普22日出席保守政治行動會議時表示,已經有效地結束被稱為USAID的左翼詐騙。

馬斯克領導的政府效率部(DOGE)把緊縮開支大刀揮向美國國際開發署(USAID),美國民眾2月3日手持橫額在總部外聲援USAID。(Reuters)

白宮原本計劃向數以萬計的USAID員工「派大信封」,但被聯邦法院21日頒令暫停。美國海關及邊境保衛局(CBP)則準備搬入USAID在華盛頓的大樓。

美國是全球最大的單一人道援助提供國家,USAID大約1萬名員工中,三分二都是部署海外超過60國,並與不少承包商合作。受到特朗普封殺令影響,數百個人道援助計劃遭凍結,USAID前負責人史密斯(Gayle Smith)認為,今次事件將向外界發出危險訊息,就是美國不理會其他人的生死,以及華府不是可靠夥伴。

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