Tesla致命意外　系統安全性受質疑　自動駕駛時代未降臨

本月初美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發表調查報告，指美國交通意外死亡人數，創2008年以來新高，又指絕大部分交通事故都是人為錯誤造成。多間汽車製造商一直致力研發自動駕駛系統，目標是阻止九成交通意外發生，不過隨着Tesla近期接連發生事故，突顯自動駕駛系統的安全性並非無懈可擊，仍有待改進。

2008年以來最高紀錄

NHTSA的研究報告指出，去年美國交通意外死亡人數為3.52萬人，是2008年以來最多；跟2014年相比亦增加了7.7%，是1966年以來最大增幅。過去數據顯示，交通意外死亡人數於上世紀70年代為最高峰，其後數字有上有落，但大致呈回落趨勢。

全美國行車里數為3萬億

油價下跌是車禍死亡人數上升主因之一。NHTSA局長羅斯金德（Mark Rosekind）稱：「隨着經濟好轉，油價下跌，美國人的駕車里程亦增多。」去年全國行車總里數逾3萬億英里，比2014年增加3.5%。行車里數增加，變相令交通意外次數及死亡人數增加。而去年車禍死亡率亦錄上升，每行駛1億英里就有1.12人死亡。

94%車禍均人為造成

羅斯金德指出94%交通意外與人為因素有關：「我們要致力改善民眾的駕駛習慣，同時提高汽車技術水平，減少車禍發生，及在撞車時為司機和乘客提供更好保護。」NHTSA今年3月與20間車廠達成協議，在2022年前為99%汽車安裝自動緊急煞車系統（Autonomous Emergency Braking），相信有助減少四成追尾意外發生。

運作1.3億英里後首宗奪命意外

人工智能發展一日千里，由電腦取代人類駕車看似沒有難度，但5月美國佛羅里達州一架調校至自動駕駛模式的Tesla S與貨櫃車相撞，導致司機死亡，不禁令人質疑系統的安全性。Tesla表示該次是公司自動駕駛系統運作超過1.3億英里後，首宗致命意外，又強調該項技術仍處於試驗階段，僅供輔助之用，司機須全程手握軚盤，因應路面情況作出反應。

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