印尼獅航空難 波音發安全警告：新型737客機有俯衝危險
撰文：陳博悟
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印尼獅航集團（Lion Air Group）編號JT610的航班10月29日自雅加達起飛後不久墮海，機上189人全部罹難。波音公司及美國聯邦航空局（FAA）發出安全警告，指懷疑有問題的飛行監控軟件所顯示的錯誤讀數，或會導致737 MAX型客機「急劇下降」。
路透社報道，波音公司周三發布公報，提醒機師遇到「攻角」（angle of attack）感應器發出錯誤數據時的處理方法。所謂「攻角」是飛機高度和氣流相關的重要數據，用於防止失速（aerodynamic stall，機翼氣流失衡）情況出現。
《華爾街日報》周三（7日）引述知情人士報道指，該軟件有關飛機角度的錯誤數據，產生連串提醒和警告或會誤導採取手動飛行的機師，甚至令安全系統調整飛行控制界面，驅動機頭向下。報道指，波音公司和美國聯邦航空局的預備行動屬初步性質，預料不會強制更換或調查任何特定機載系統。
彭博社引述消息人士指出，當機師手動操作MAX型客機時，同時探測到失速情況，機頭或會自動地向下移動。
報道又指出，波音將向新式737 MAX型客機的操作者發放安全手冊，警告機師需以現行程序處理問題。消息稱，安全警告是根據這次印尼獅航空難所蒐集的初步數據而成。
印尼國家交通安全委員會（KNKT）早前指出，獅航客機出事時機頭突然向下，墮海一刻的速度甚至達每小時965公里。當局周一向記者表示，失事客機最後4次飛行時，空速表（Airspeed Indicator）就已經損壞，並稱會繼續分析黑盒的數據，尋找墜機的真正原因。
（華爾街日報／彭博社）