七成印度人遇車禍「見死不救」　不完善制度嚇跑路人

還記得2011年在廣東佛山市發生的「小悅悅事件」嗎？2歲女童王悅被車撞倒及輾過，7分鐘內18人路過，統統視若無睹，不少人認為這反映中國人的民族劣根性 。可是，見死不救的現象在印度社會原來也是常態，不是中國獨有。與其將之歸咎為民族性導致的問題，不完善的制度更值得深思。

2013年，印度北部齋浦爾（Jaipur） 發生翻版「小悅悅事件」，一名男子Kanhaiya Lal在公路上駕駛電單車，載着26歲妻子、10個月大的女兒及4歲兒子，突然遭一輛貨車撞倒，妻女身受重傷。閉路電視片段顯示，男子乞求援手長達40分鐘卻無人出手相救，妻女最終喪命。事件觸發印度全國熱議，媒體紛紛以「麻木不仁的新低點」、「人性死去的一天」來形容事件。

蒂瓦里（Piyush Tewari）是一名交通安全的倡導者，在他眼中，事件的原因並非印度人民缺乏同情心，而是整個制度對交通意外的受害者相當不利。10年前，蒂瓦里17歲的堂弟從學校回家時在路上遭車輛撞倒，他失血過多最終身亡。「很多人停下來，但沒有人幫忙。」蒂瓦里說，自此他希望帶來改變。

他發現，見死不救的事件在印度全國持續不斷，路人明明可以伸出援手，卻置之不理。他成立的組織SaveLIFE基金會的一項調查發現，有74％印度人不傾向幫助意外受害者，不論是獨自協助還是與旁人一起協助。「最重要的原因，是來自警察的威嚇。很多時候，如果你協助某人，警察會假設你是因為出於罪疚。」蒂瓦里稱。

除了害怕被警察誤會，印度人還擔心自己會成為目擊證人，上庭作證──印度的司法程序向來被指效率極低，假若他們成為證人，就會受困於漫長的審訊過程。另外，他們亦擔心，如果他們協助將交通意外的傷者送入醫院，他們有可能要自掏腰包，替傷者付出治療費用。

SaveLIFE曾向印度最高法院提出訴訟，為願意協助的旁觀者提供法律保障。1年前，SaveLIFE的行動取得突破，最高法院發出一系列相關指引，當中包括︰當有撞車事故發生，人們可匿名致電緊急服務；旁觀者可免受刑事責任；當旁觀者將傷者送到醫院時，醫院不可向他們要求收取費用。

（BBC）