意大利熱那亞大橋倒塌 工程師批存結構性問題 或因當年計錯數
撰文：凌俊賢
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意大利北部沿海城市熱那亞（Genoa）周二（14日）早上有一條行車大橋橋身倒塌，造成多人死傷。有工程師指，設計師當年或計錯數，以至橋樑一直存在結構性問題，導致一直以來橋樑維修費用高昂，並釀成今次悲劇。
據《法新社》資料，出事的莫蘭迪大橋（Morandi bridge）全長1.18公里，混凝土橋墩高度達到90米，是意大利著名工程師莫蘭迪（Riccardo Morandi）在1968年所建。
計錯數致大橋倒塌
專業工程網站「Ingegneri.info」指，這座橋一直呈現結構性疑慮，倒塌只是時間問題。網站引述熱那亞大學鋼筋混凝土建築教授布倫契奇（Antonio Brencich）指，莫蘭迪在推算加固混凝土老化數據時，使用自己的專利技術「莫蘭迪M5」。
這項技術讓他計錯數，導致大橋腐蝕問題極其嚴重，並釀成今次悲劇。
大橋早已「傷患」處處
「Ingegneri.info」指，這類大橋一般至少有一個世紀壽命，但莫蘭迪大橋「步入中年」卻已傷痕累累，絕對與「莫蘭迪M5」有關，這引致大橋不時要作大工程修復。
大橋在2016年曾進行維修工程，而倒塌前則正進行支撐大橋地基工程；意大利當局最近亦就大橋工程招標，希望加強橋樑鋼纜。
布倫契奇早在2016年透露，這座橋在計算混凝土粘度時出錯，導致路面不平，有關問題在80年代才得到徹底修正。他強調，莫蘭迪及後在同類建築時已不再使用「莫蘭迪M5」，並證明這項技術是失敗。
「莫蘭迪M5」用於其他建築
《法新社》資料指，莫蘭迪在1953年修築維羅納競技場（Verona Arena）側翼時，亦用上「莫蘭迪M5」推算加固混凝土老化數據。
有工程師指，當局低估這些50至60年代建築物的倒塌風險，強調這些建築正處於倒塌的危險時期，呼籲當局要盡快翻新。
（綜合報道）