馬航MH370失事調查報告出爐　一文看懂航空史上最大謎團

馬來西亞航空MH370客機自2014年失蹤逾4年，至今仍未找出確切的墜機位置，和真正出事原因。大馬政府周一（30日）公布事件的最新調查報告。MH370事件被稱為「航空史上最大謎團」，有遇難者家屬表示，期望當局就案件確切原因給大家一個交代，惟報告未有新發現。
HK01整理事件發生經過、各方猜測以及調查最新進展，讓讀者了解整件事的來龍去脈。

822頁調查報告　無新發現

馬來西亞政府周一上午，向MH370失蹤者家屬公布最新報告，但強調這不是「最終報告」。文件共有822頁，有4名高級調查人員代表發言，並在下午記者會對外公布。

馬航MH370調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳（Kok Soo Chon）表示，目前能夠確認飛機曾在人工控制下調轉方向，而且這次轉向並非因為機械系統異常，不能排除有第三方非法干擾的可能性。失蹤者家屬認為，今次報告亦未有新發現，不是「最終報告」。

馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）7月20日強調報告不會增刪任何內容。報告之後會傳上網，家屬及傳媒都會獲得報告副本。這份調查報告翌日（31日）將交由國會審議。

MH370航機基本資料

客機型號：

波音777-2H6ER

失蹤日期：

2014年3月8日凌晨

起飛地點：

吉隆坡國際機場

原定目的地：

北京首都機場

機上人數：

239人（227名乘客＋12名機組人員）

中國籍：152人

馬來西亞籍：62人

其他國籍：25人

MH370失事時間薄：

2014年3月8日──客機在凌晨0時41分起飛，但不足一小時後突然從雷達上消失，期間正、副機長從未發出任何求救信號。

2014年3月24日──馬來西亞當局宣布370航班最後失蹤於南印度洋。

2014年6月──澳洲、中國等多國開始展開水下搜救，搜索總面積達12萬平方公里。

2015年1月29日──事發10個月後，馬來西亞民航局正式確認航班失事，裁定機上239人全部罹難。

2017年1月17日──中國、澳洲及馬來西亞三方聯合宣布中止搜索，行動共花費1.5億美元（約11.6億港元）。

2018年1月6日──美國海底探測公司「海洋無限」（Ocean Infinity）獲馬來西亞政府批准重啟搜索工作。

2018年5月29日──「海洋無限」搜索工作正式結束，馬來西亞首相馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）表示，如果找到新證據，可以重啟搜索。  

2018年7月30日──馬來西亞政府公布最新調查報告，家屬指並沒有新發現。

曾跌墮攀升　再急墜海中

澳洲在2016年8月9日公開調查報告，指客機在燃油耗盡後，以高達每分鐘2萬呎的速度墜入海中。分析指出，客機燃料耗盡後，左邊引擎先熄滅，而右邊亦在15分鐘後熄滅，之後在西澳對開印度洋墜毁。

澳洲交通安全局局長胡德（Greg Hood）指，從訊息分析推斷，機師在最後一刻並無操控飛機，而客機是從35,000呎高空，以每分鐘12,000至20,000呎速度急墜。

機身仍未尋回　碎片散落各地

事件發生4年多，機身及飛行紀錄儀一直不知所蹤，但多地報稱發現客機殘骸。其中一塊檢獲的襟翼殘駭顯示，飛機失事前襟翼並無展開，意味着飛機沒有嘗試在海中迫降，有可能無手操控或處於失控狀態。

獲發現相關殘骸

2015年7月──法屬留尼汪島發現一塊長約兩米的飛機襟副翼

2015年12月及2016年2月──莫桑比克發現約一米長疑似客機殘骸

2016年3月──南非發現疑似客機殘骸

2016年5月及6月──毛里裘斯及坦桑尼亞分別發現疑似客機殘骸

恐怖分子定外星人? 出事原因眾說紛紜

《每日郵報》報道，不少人相信是婚姻出現問題的機師沙阿（Zaharie Ahmad Shah）蓄意改道，以自殺方式墜機。

馬來西亞政府在2016年8月曾確認，沙阿曾在家中的飛行模擬器標繪飛到南印度洋空域航線，相信是事發墜機地點。

但當時馬來西亞交通部長廖中萊表示，沙阿曾經演練過全球上千條航線，印度洋只是其中之一，他認為不能據此就得出「機長把飛機開到印度洋上空」的結論。

此外，一名澳洲工程師、業餘墜機調查人員麥克馬洪（Peter McMahon）聲稱他在Google Earth上發現一架疑似是布滿子彈洞的飛機殘骸，他認為是MH370，質疑飛機是被擊落，並聯絡澳洲調查團隊，惟被後者推翻。

事件亦引發不少陰謀論，有說法指一批由恐怖組織塔利班得來的美國軍事系統隨客機MH370運送到中國，但美方發現後控制這架飛機，亦製造假象讓所有人以為飛機是燃油耗盡後墜毀，將責任推給機師。

亦有人稱飛機是被恐怖分子劫持，又或者被偷去藏在巴基斯坦北部，甚至是朝鮮等。而在2014年一項相關調查顯示，5%美國民眾甚至認為其實是由外星人策劃。

（綜合報道）