【熊本地震】重災區南阿蘇鐵路被毀 切斷旅遊生活命脈 重開無期
熊本地震一個月過去，交通陸續恢復正常。JR線重開，新幹線亦重新投入服務。但是，真正行走當地，穿山涉水的「南阿蘇鐵路」卻遲遲無法重開。旅客與居民抱怨不滿，但又無可奈何……
南阿蘇鐵路屬「第三部門」，由政府和民營機構共同經營，連接南阿蘇村至高森町等沿路地區。每年載客量不高，但卻是當地居民的交通命脈，亦是前往阿蘇區旅遊觀光的最著名鐵路。
不過，熊本地震中南阿蘇村成為重災區，南阿蘇鐵路無法倖免。山泥傾瀉沖毀路段，全線被迫停駛。現在來往當地至市中心只能靠臨時巴士接載。但不論是學生還是老人家，都覺得鐵路方便得多。「鐵路較巴士上學快30分鐘！」；「我每個月都要定期往市中心醫院覆診，巴士就是不駛經該處，對我們老人家來說非常不便。」
鐵路被毀 旅客大減沿線死寂一片
鐵路攝影師宮本快暢，多年前曾為阿蘇鐵路沿線拍照。這次地震後他特意把過去照片輯成照片集，出售籌款。
他走到和他當年拍攝的同一地點，感慨道：「阿蘇的雄大景色非常漂亮，現在那裏（指向山邊）已被山崩塌沖毀了。但你看大自然多厲害，被沖毀的地方已長滿了草坪一片。」春天是阿蘇最怡人的季節，十分合適旅遊觀光，但今天卻沒有遊客前來。「鐵路一停駛，這裏就變成死寂一片。」
需籌資數十億日圓 重開無期
儘管呼聲很高，但要復駛可不容易。當局較早前估計，復修費用最少數十億日圓（約數億港元），當地政府可能無力支付。為幫助重建鐵路，全國地區部份線路決定發售「復興祈念車票」，把大部分收益用作支援南阿蘇鐵路工程。但即使成功籌集資金，也最少需要多個月甚至一整年時間復修，才能讓鐵路重開。
「我們也很想快點通車。」南阿蘇鐵道輔助總務課長中川龍一說道：「現希望能復修損毀較輕微的路段，先局部恢復通車。」
南阿蘇鐵路是九州地區一條著名鐵路，貫穿了阿蘇地區山與水，是日本僅有全線非電力行駛的鐵路之一。全線有一個站名叫「南阿蘇水的誕生之地白水高原」（南阿蘇水の生まれる里白水高原），是全日本最長的站名。
（東京電視台）