法國新一輪罷工行動　法鐵工會每隔3天罷工2天　客機航班亦受影響

法國公務員聯同鐵路工人2月22日發起全國大規模罷工，抗議總統馬克龍（Emmanuel Macron）的改革方案。下一波罷工行動周二（3日）展開，是為期3個月的間歇性工業行動，直至6月底。法國航空等其他公共服務行業亦會進行不同程度的行動。

繼上月全國大規模罷工，法國鐵路工會由周二起，先罷工2天，再每隔3天罷工2天，直至6月底。法國國家鐵路公司（SNCF）指，有48%員工響應周二至周三的罷工行動，其中包括77%的司機。

法鐵主席佩皮斯（Guillaume Pepy）警告，罷工當日交通會嚴重受阻，部分路線可能會完全停駛。法國高速列車（TGV）僅維持八分鐘一班的班次。他又表示，每天下午5時起，會公告隔天的主要路線班次是否運作，也會以短訊或電子郵件通知預先訂票的乘客。

法國航空僱員周二亦會進行罷工，公司宣布有四分一航班或會取消，其中來往巴黎戴高樂機場（Paris Charles de Gaulle）的中途機最受影響。他們周六（7日）再次罷工，又計劃於4月10至11日開展新一輪罷工行動，要求公司調整薪金。

其他從事公共服務的員工，包括清潔工人、電力及能源公司員工，亦會響應有關罷工行動。

法國運輸部長博爾內（Elizabeth Borne）接受報章訪問時，對罷工抱持較先前強硬的態度，直言這工業行動「令人費解」。

據法國民調機構Ifop周日（1日）最新調查顯示，46%受訪者認為罷工理由合理，比兩星期前的數字輕微上升2%。而51%受訪者認為，政府應按計劃推行改革計劃。

法鐵年年虧蝕，引來馬克龍決心對法鐵推行改革。他提出延後法鐵退休年齡，縮減退休金，藉此縮減開支，提升競爭力，為2020年開放鐵路市場，面對其他國家經營者的挑戰做足準備。這些改革自然引起四大工會不滿，認為是意圖將法鐵私有化的第一步，於是號召員工以罷工逼使總統讓步。

馬克龍上台以來一直積極推行多方面改革，包括2017年硬推勞工改革。面對是次鐵路改革，馬克龍亦曾承諾堅決推行改革，甚至會簽署行政命令，避免在國會長時間辯論議案。

有分析更指，是次罷工行動是對工會的重大考驗。其中影響力最大的法國總工會（Confédération Générale du Travail，CGT）2017年曾聯同其他工會號召罷工及示威，抗議當局強行通過勞工法改革，但都未能阻止法案付諸表決。以往當地工會勢力強盛，加上策略得宜，抗爭效果較佳，但如今若工會再輸一仗，恐怕未來亦難以動搖馬克龍其他的改革計劃。

（綜合報道）