日本擬改裝「出雲號」引發敏感爭議 日媒揭背後真相
《日本經濟新聞》周二（20日）發表文章，指當局為提升日本離島防衛能力，將引進最先進的F-35B隱形戰鬥機，並設想將海上自衛隊的直升機護衛艦出雲號改裝為「防禦型航母」。
據悉，日本政府基於憲法第9條的「專守防衛」條款，一直被禁止擁有「性能上主要用於毀滅性破壞對象國國土的攻擊型武器」，攻擊型航母也包含在內。如何把出雲號的航母化與此前「專守防衛」保持一致性將成為課題。
當局設想，如果包括釣魚島（日本稱尖閣諸島）在內的西南諸島發生緊急事態，可將配備F-35B的出雲號派至周邊海域。惟日本政府考慮的是中國軍隊。
中國近年來擴大戰鬥機和軍艦在東海的活動範圍。日本航空自衛隊前將級軍官山崎剛美指出，「如果在海上部署F-35B，日本作戰的靈活性將大幅提升。如果出現突發情況，應對能力亦將提高，對中國構成威懾力。」
日本防衛省消息人士表示，F-35B起飛所需的滑行距離不到200米，能在跑道較短的地面機場和水上艦艇的甲板上起降，還能垂直降落。
另一邊廂，「出雲級」除了高航速優點之外，還有一個優點就是配備了完善空中情報信息以及指揮控制系統。從相關資料得知，出雲級配備有四面陣有源相控陣雷達，這在新一代輕型航母之中是非常罕見的，加富爾號航空母艦和戰略投送艦都是採用普通機械，掃描三座標遠程搜索雷達進行空情掌握。基於機械掃描雷達目標數據更新速率遠小於四面陣有源相控陣雷達，因此空情掌握能力顯然要低於出雲級。
出雲級還配備有較為完善指揮控制系統、高速數據鏈，能夠與艦載機形成聯合網絡作戰系統，它上面安裝有編隊作戰中心（FIC），可以安裝更多戰術工作站。一般而言，指揮控制系統能夠同時指揮多少架飛機與戰術工作站數量直接相關，特別是空戰之中戰鬥機需要完善空情信息，戰術工作站操作員負擔較大，所以1個工作站大約只能指揮引導2批戰鬥機，因此工作站數量越多，同時能引導飛機數量就越多，在這方面出雲級應該也要優於加富爾號和戰略投送艦。
不過出雲級畢竟不是專門設計的航空母艦，在許多方面不得不向其他功能進行妥協，尤其是飛行甲板和機庫空間、布置不夠完善，升降機數量較小，並且還有部分升降機採用舷內升降機，造成艦載機甲板布列、調運等方面能力受到限制，這樣限制它搭載和使用固定翼艦載機的能力。
報道分析指，不排除日本海上自衛隊未來將設計、建造更大航母可能性，中國對此要有充分認識和足夠的警惕。
（綜合報道）