【俄的手記】塞車老是常出現　叫車App舒緩還是加重道路負擔？

傍晚5時，克里姆林宮傳來一陣鐘聲，然後敲響五下顯示時間。工作辛勞一天的人都準備下班，但等着他們的不是溫暖的家，而是擠塞的交通。

莫斯科交通網絡相當發達，除了地鐵還有巴士等等。有人稱讚莫斯科地鐵四通八達，沒有不能去的地方，但記者連日乘坐地鐵，每次下車也要走15至20分鐘的路程，加上人生路不熟，每次出發採訪也要預上一至個半小時，以免遲到。

遲半小時濕濕碎

後來記者知道原來有Yandex Taxi，即俄羅斯版的「快的打車」，也有用過Uber。問題是莫斯科交通繁忙，塞車問題嚴重，上了車的乘客雖不用在街上食西北風，但在車廂內乾等還是十分令人焦躁。記者試過在Google地圖上顯示，步行需要30分鐘、坐車需要15分鐘的路程，坐的士卻坐了近45分鐘。眼看要遲到，唯有通知受訪者趕不及，對方回應：「我了解，這是莫斯科。」

難怪有受訪者指俄羅斯人愛玩即興，喜歡突然致電朋友說要登門造訪，而且已經在途中。可以想像如果不是在途中才通知對方，對方也不知要等到何年何月。

俄版快的成潮流

莫斯科塞車問題嚴重，有分析認為是人口太多，交通未能應付緊張需要；其次是因為莫斯科城市建築已有數百年歷史，部份規劃已不符合當今的需要；加上不少人不守規則，隨街泊車阻塞道路，或胡亂駕駛令意外頻生，亦是令市內塞車情況愈趨嚴重的原因。近年莫斯科人多用智能手機程式召喚的士，有人說多了人使用的士增加路上汽車阻塞交通，但也有人說利用高科技可避免使用擠塞的道路，有助舒緩塞車問題。無論如何，Yandex Taxi或Uber等app仍是愈來愈受歡迎。

Uber看中機遇

去年7月Uber同意將俄羅斯及其他前蘇聯國家的業務，合併到一間由Yandex持有59.3%股權，Uber持有36.6%的聯營公司，並已於今年較早時間完成交易。去年底該公司更宣布，將Yandex及Uber的的士業務整合。Yandex為俄羅斯最大搜尋引擎，即俄羅斯版Google，涉足多項科技業務，除call的app，還有研發自動駕駛系統，而且在大風大雪的俄羅斯也能運作。看來莫斯科的塞車問題，可能要靠Yandex了。