珠穆朗瑪峰登山公司嫌尼泊爾管理差 轉往中國西藏尋商機

撰文:許懿安
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尼泊爾對高達8,848的珠穆朗瑪峰南側登山活動管理不善,安全及過度擠擁多等問題,導致登山公司開始轉往中國尋找商機。它們將業務轉移到珠峰北側,即中國西藏那一方。

攀登珠峰老手克蘭普頓(Phil Crampton)說:「南側擠進太多沒經驗的人。」他已於上個月宣布其公司Altitude Junkies要轉攻中國,而這已是近幾年來第三個放棄尼泊爾的團隊。

登山公司逃亡潮,將令一向缺錢的尼泊爾收入更趨減少。加德滿都(Kathmandu)政府光是在2017年,就靠發放攀登珠峰的許可費賺進超過400萬美元。

尼泊爾境內愈來愈多外國公司,要求加強審查近幾年湧現的低價團。登山專家表示,經營低價團的公司吸引大量業餘登山客,但也讓他們冒着死亡與受傷的風險,而且有些帶團者的設備更不足以應付登峰。

根據喜馬拉雅資料庫(Himalayan Database)資料顯示,過去兩年來在珠峰南側死亡的10名登山客中,有7人就是跟平價團的。

攀登珠穆朗瑪峰路線向來凶險萬分,惟有些人在受訓不足或裝備不足的情況下登山,其實等於玩命。圖為救援人員2016年5月26日在尼泊爾加德滿都運送荷蘭登山者阿諾爾德(Eric Arnold)的遺體。他成功登頂珠峰,卻在下撤過程中因高山反應引起的病症身亡。他5月20日在營地去世。(視覺中國)

另一家公司Furtenbach Adventures也因為安全因素,2017年轉往長駐中國。公司職員富騰巴克(Lukas Furtenbach)說:「過去幾年在南側發生的事,完全令人無法忍受。」

呼籲改革的人希望尼泊爾能限制許可證數量,並加強監督導遊與公司。儘管尼泊爾已於2017年12月引進新法,禁止單獨登山、盲人登山客與雙側截肢者上山,好讓登山過程更為安全,但許多登山家都說這些規範並未達到目的。

在愈多登山公司轉往發展珠峰北側業務之際,中國政府也加緊增加設施,務求做到尼泊爾做不到的事。例如當局在拉薩興建攀山訓練中心,以及計劃自2019年起,讓救援直升機可在珠峰北側服務。此外政府派員在每個攀山季開始前維修通往峰頂的繩索。這是管理全球多個山峰的國家政府都會做的事,但尼泊爾卻沒在珠峰南側這麼做。

(中央社/新加坡亞洲新聞台)