英國脫歐後反可直接駕車到巴黎？ 外相約翰遜倡建英法大橋
英國外相約翰遜向法國總統馬克龍建議，興建一道英法大橋接連兩國。
法國總統馬克龍在星期四（1月18日）到訪英國，與首相文翠珊、外相約翰遜等重要官員會面。作風向來創新的約翰遜公開表示，英國和法國之間只得一道英法海底隧道連接並不足夠。
我們是全球最發達經濟體，但只得一道鐵路接連。這很荒謬。科技日新月異，其他地方的大橋還要長得多。
英國多佛和法國加萊是兩國最近的地方，相距三十多公里，由1994年通車的英法海底隧道連接。民眾要往返兩地不但可以乘搭歐洲之星，亦可以駕車上列車歐洲穿梭，連人帶車運到對岸。
但如果約翰遜的建議落實，在英法海峽興建大橋接通兩地，民眾將可駕車往返英國和法國。《泰晤士報》、《電訊報》等引述消息報道，當馬克龍聽到約翰遜的建議後，爽快答了一句：「我支持。就興建吧。」
英國欲離難捨 望與歐洲更緊密
興建大橋接連兩地不但能便利民眾，往往亦反映兩地政府對於未來發展的期望，正如港珠澳大橋象徵三地關係要更緊密。英國外相在脫歐談判如火如荼之際提出英法大橋，同樣反映出英國政府希望退出歐盟而不離開歐洲的期望。
特別是脫歐談判將展開第二階段，談的正是英國離開歐盟後兩者的貿易關係。雖然文翠珊政府決意不會二次公投，重新考慮是否要退出歐盟，但受商界壓力，他們得設法與歐盟達成緊密的貿易關係，盡可能享有如歐盟成員國般的「自己人」待遇。
馬克龍作為歐盟重要旗手，此行訪問英國，雖然沒有與脫歐事務大臣戴德偉會晤，但亦提及不少脫歐安排。例如英國商界希望，倫敦市能夠與歐盟有特別的貿易協定，馬克龍已經一言否定。至於英國能否與歐盟互免關稅和共享單一市場，馬克龍擺出一副主人家的姿態，指出英國可如挪威一樣進入歐盟市場，但得遵守歐盟規定及負擔經費開支。
要抉擇的是英國，不是我們。不過沒有人能享例外待遇，進入歐盟金融服務。
興橋淪大白象早有前科
外相約翰遜作為脫歐的最主要倡議人，在令到英國要離開歐盟後又提出要興建英法大橋，與歐洲大陸在交通上更緊密聯繫，對於反對脫歐的人來說自然是一種諷刺，而這個構思是否可行亦引來不少人討論。例如英法海峽相當繁忙，每日經過的船隻多不勝數，在中間加設大橋未必合適。
更重要的是，約翰遜遭人翻舊帳。他在出任外相前是倫敦市長，當時推動落實花園大橋，橫跨泰晤士河。但結果卻是報價不斷超支，有如「大白象工程」，最終在他卸任後，新市長簡世德毅然「斬纜」，放棄這個已經投放了數千萬英鎊的工程。約翰遜現在提出要興建英法大橋，會否重蹈覆轍，並要全英民眾「埋單」？英國知名建築師里奇（Ian Ritchie）對計劃非常反感。
約翰遜大橋？他第一條橋已是一團糟，倒了4600萬英鎊進大海，所以我認為他不應該再提出鬼主意，發展一個建橋外交。叫那小丑不要碰生態環境、英法海峽，放過那些魚吧。
（綜合報道）
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