華盛頓空難|43年後再有客機墜毀波多馬克河 上次意外掀安全改革

華盛頓空難|43年後再有客機墜毀波多馬克河 上次意外掀安全改革
撰文:劉耀洋
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美國華盛頓列根機場(Ronald Reagan National Airport)附近1月29日晚上發生空難,一架軍用直升機與一架美國航空(American Airlines)子公司、編號為AA5342的內陸客機在空中相撞,飛機之後墜入波多馬克河(Potomac River)。這已非首次有客機墜毀入該河流中,一架佛羅里達航空(Air Florida)客機於1982年1月13日起飛後撞上河上的一座橋樑,事件造成78人死亡。

《紐約時報》29日報道,佛羅里達航空90號航班、一架波音737客機當年於華盛頓列根機場起飛之後不久失速,機尾撞上14街橋,並波及橋上的幾輛汽車,最終墜毀在波托馬克河中。該次空難造成機上74人死亡,橋上也有4人死亡、4人受傷。

1982年1月13日,佛羅里達航空90號航班客機在美國華盛頓列根機場(Ronald Reagan National Airport)起飛後失速撞向波多馬克河(Potomac River)上一條橋,並墜毀入河道中。圖為該客機的機身殘骸。(Getty)

美國家運輸安全委員會(NTSB)後來表示,該空難是由航空公司工作人員的一系列錯誤所導致,包括飛機師本可以在升空後施加最大推力來避免災難、沒啟用使引擎感知器在冰凍温度下運作的系統。

最重要的是在欠缺針對飛機除冰的聯邦統一標準下,機翼上的冰沒有被正確清除,使飛機起飛後失速發生空難。因此,美國聯邦航空局 (FAA) 後來修訂了全國航空公司的除冰規定,波音公司也在意外後更換了737機型的熱除冰系統,以減少飛機機翼上的冰層。

美國航空子公司一架客機1月29日晚在華盛頓列根機場降落時,在半空與一架美軍黑鷹直升機相撞,再斷開兩截跌落水中。(Getty Images)

然而不幸的是在事隔43年後,波多馬克河空域再次發生空難。目前當局仍在進行搜救工作,當地傳媒指已發現至少18具遺體。

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