濟州航空空難|韓國飛機極依賴海外維修 僅兩航企具自行維修能力

撰文:劉耀洋
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濟州航空(Jeju Air)客機12月29日在降落時發生意外導致179人死亡的空難後,人們對於該國飛機過份依賴海外維修的情況感到擔憂。韓媒報道,目前韓國只有大韓航空(Korean Air)與韓亞航空(Asiana Airlines)2間傳統航空公司,自身同時具備「保養、維修與營運」(MRO)的能力。

韓聯社1月3日報道,濟州航空的波音737-800出現故障,終導致空難的發生。外界擔憂該航空公司,甚至是其他廉價航空公司在依賴海外維修的情況下,優先考慮營運而非足夠的維修時間,進一步危及航空安全。

韓國濟州航空一架客機2024年12月29日在降落時出事,機身爆炸起火,事件導致179人死亡(Getty)

報道提到,在國內維修成本高昂及選擇有限的情況,韓國廉價航空公司只能夠依靠海外維修,截至2023年其海外維修率已高達71.1%;相反大韓航空與韓亞航空則因為擁有自己的機庫,因此有能力自行進行重大維修。

一名匿名航空產業人士告訴韓聯社稱,韓國廉航依賴外包海外進行重大維修,將導致一系列成本和效率問題。因此政府應致力發展國內MRO產業,以提高維修品質,確保航空安全。

2017年2月27日,韓國仁川國際機場的一架飛機上,可以看到大韓航空的標誌。(Reuters)