馬來西亞計劃添置中國製客運列車 預算188億元
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馬來西亞交通部8月14日表示,計劃通過與中國的租賃協議添置新的客運列車。
部門發聲明稱,計劃第一階段為2024年至2027年,政府目標是添置62組新列車。
馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke)表示,預算為107億令吉(約188億港元),付款期為30年,又指近期會與中國政府完成談判,確定實際成本。
他談到在馬來亞鐵路服務網絡中,近90%客運列車是由中國中車股份有限公司(CRRC)製造。
馬來西亞交通部8月14日表示,計劃通過與中國的租賃協議添置新的客運列車。
部門發聲明稱,計劃第一階段為2024年至2027年,政府目標是添置62組新列車。
馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke)表示,預算為107億令吉(約188億港元),付款期為30年,又指近期會與中國政府完成談判,確定實際成本。
他談到在馬來亞鐵路服務網絡中,近90%客運列車是由中國中車股份有限公司(CRRC)製造。
律政司司長林定國結束24小時的馬來西亞之行,他稱向馬來西亞朋友介紹粵港澳大灣區的龐大市場與資本流動潛力。他又透露,今年 9 月,中國—東盟總檢察長會議將在香港舉行,討論包括網絡犯罪、金融犯罪及跨境執法等議題,這是重要的法律合作平台,將有助進一步鞏固香港作為區域法律交流中心的角色。
東南亞中國年會由《南華早報》舉辦,探討區域經濟合作、智能科技應用及地緣政治挑戰,推動中國與東盟的協同發展,並探索未來增長與創新機遇,全國政協副主席梁振英發表專題演講。林定國指,特區政府一向重視與東盟的關係,今年馬來西亞擔任東盟輪值主席國,未來區域內的合作機遇值得關注。
他又指,有競爭才有進步。香港與新加坡、馬來西亞、汶萊等地同屬普通法制度。各地在法律服務領域存在競爭同時帶來進步與合作的契機。香港作為國際仲裁中心,鼓勵東盟國家的法律專業人士更多參與香港的仲裁及法律服務,共同推動完善區域內商業爭議解決機制。
他在吉隆波期間,與馬來西亞總理安華、馬來西亞投資、貿易和工業部部長 YB Senator Datuk Seri Utama Tengku Zafrul bin Tengku Abdul Aziz、副部長YB Liew Chin Ton、馬來西亞交通部長 YB Tuan Loke Siew Fook會面交流,昨日(16日)到埗後更有機會與20多位當地商界、法律界及媒體代表會面,就區域合作與香港的發展機遇進行交流。