國內首次應用　黃茅海跨海通道整幅式TY型橋墩全部完工

7月5日，經過36個小時日夜奮戰，黃茅海跨海通道項目控制性工程——黃茅海大橋西側過渡墩、輔助墩順利澆築完成，標誌著項目23個整幅式TY型橋墩全部完工，這也是整幅式TY型橋墩在我國高速公路橋樑中的首次應用。

黃茅海大橋和高欄港大橋的輔助墩與過渡墩以及中引橋橋墩均採用整幅式TY型橋墩，最大高度達60米，蓋梁長度均為37.4米，在橋樑建造領域較為少見。

「相對於分幅式橋墩，採用整幅式TY型橋墩不僅減少了樁基和墩身數量，顯着提升了橋墩的防船撞能力，還保持了與『海上小蠻腰』主塔一致的設計風格，可達到美觀穩定的效果。」黃茅海跨海通道管理中心總工程師朱超介紹。

目前，黃茅海跨海通道已開啟主橋上部結構施工新篇章，預計2024年4月完成主橋鋼箱樑合龍。象山隧道已累計掘進3150米，佔設計總長度的97.52%左右，預計今年8月貫通，項目預計2024年年底建成通車。

本文獲《羊城晚報》授權轉載