滬渝蓉高鐵崇明特大橋正式開建工期7年　全長超19公里

近日，滬渝蓉高速鐵路崇明特大橋先行用地範圍內節點橋樑正式開工建設。據悉，崇明特大橋全長19.07公里，建設工期為7年。

據內媒《澎湃新聞》報道，崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長19.07公里，建設工期7年。目前，跨利民路和港東公路的連續梁已經開始施工，首個墩身完成鋼筋綁紮，即將開始澆築。

滬渝蓉高鐵崇明特大橋的配套工程東平梁場將在6月底達到正式生產條件。值得一提的是，東平梁場在開工建設前園區綠化覆蓋率突破30%，始終將生態環保理念貫穿建設之中。同時，梁場運行後的防塵降噪等工作亦在積極謀劃。

滬渝蓉高速鐵路，亦稱為沿江高速鐵路，是中國高速鐵路「八縱八橫」主通道中沿江高鐵通道的主線部分。起自上海寶山站，途經江蘇、安徽、湖北、重慶、四川4省2市，止於成都站。項目全長約2000公里，全線新建時速350公里高速鐵路，投資估算約4000億元。4月18日，滬渝蓉高速鐵路荊門特大橋跨焦柳鐵路連續梁順利轉體，為滬渝蓉高鐵完成轉體施工的首座轉體橋。