印度取消中印合資企業列車競標資格　印媒：為保項目落入印企手中

中印關係緊張之際，據印媒周三（23日）報道，印度鐵路公司以技術原因為由，取消了中國中車永濟電機有限公司與印度先鋒貿易公司，合資組建的中車先鋒（印度）電氣有限公司競標生產44輛高速列車的資格。
報道指，目前僅剩兩間印度公司尚在就該項目競標，而印方早就希望項目落入印度公司手中。

於2016年投產的中車先鋒（印度）電氣有限公司，由中車永濟電機公司持股51%、印度先鋒公司持股49%。其是中國在印度投資的第一個軌道交通牽引設備製造企業，除了生產和維修鐵路電機，還可為印度石油鑽井、風力發電、礦山裝備提供整套電傳動系統。

而今次招標是印度政府提出「自力更生」口號以來規模最大的一次，總標的約180億盧比（約19億港元）。目前，只有兩家印度企業繼續競標該項目，其中Medha Servo Drives公司過往曾憑最低的報價競得此類列車的競標。雖然據稱中印合資企業是因技術原因被排除競標，不過印度《金融快報》認為這與印度對在印中國實體的壓制是同步的。

據《印度時報》報道，該項目去年已啟動招標，惟印度方面今年8月以「要約細節洩露」為由取消招標，當時中車先鋒（印度）電氣有限公司已是唯一的外國競標者。至今年9月，該項目重新開始競標，將競標者的「本土化成分」指標要求從50%提升到了75%，強調只有在印度註冊的公司才能參與，同時系統會自動篩選掉一半報價偏高的競標者，只有報價最低的才可拿下這批訂單。

印度最大的通訊社印度報業托拉斯引述知情人士指出，印度鐵道部一發現中國合資企業是該項目的領跑者便把項目取消，當局希望該項目最後能落入印度公司手中。《印度斯坦時報》更指出，印度貿易商聯合會（CAIT）曾明確反對中印合資公司參與競標，並致函予鐵道部部長Piyush Goyal促其在招標中排除該公司。

（觀察者網）