中國可變軌高速動車組下線 時速400公里適用全球九成鐵路網
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撰文:布藍
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中國國產時速400公里可變軌高速動車組近日亮相。據央視新聞10月21日報道,該動車組於當日在中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客)下線。
該列車設計運營速度達每小時400公里,可以在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間執行,具有節能環保、主動安全、智慧維護等特點。
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同時,列車還具有極強的環境適應性,能夠在±50℃的温度條件下運營,在覆蓋全球90%的鐵路網上實現互聯互通,極大提高了跨國聯運效率。
央視引述專家稱,這是「新時代中國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。」
該列車相繼在高速動車組系統整合、變結構走行、牽引變流、列車執行多目標最佳化控制等關鍵核心技術領域實現突破。而在下線儀式上,該列車進行了現場演示,用短短几分鐘時間,在列車行進間完成了變軌執行。
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對於該列車,專家介紹稱,在中國、俄羅斯,以及歐洲、非洲,標準軌道、寬軌、窄軌並存,時速400公里可變軌高速列車將均可在這些軌道上執行,在覆蓋全球90%的鐵路網上實現互聯互通。
而在此前8月6日,中國交通運輸部印發的《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》就指出,要發展智慧高速動車組,開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研製和試驗。