中國政策利好？急須降低生產成本？　Tesla敲定上海建廠

內地媒體《21世紀經濟報導》周四（7日）報導，特斯拉（Tesla）在6月5日的在股東大會上披露其將首次在美國以外設廠的計劃；報導稱，特斯拉目前正在與上海當地政府談判，最快將於下個月達成協議並對外宣佈。

內地媒體《21世紀經濟報導》周四（7日）報導，特斯拉（Tesla）在6月5日的在股東大會上披露，其將於首次在美國以外設廠的計劃；報導稱，特斯拉目前正在與上海當地政府談判，最快將於下個月達成協議並對外宣佈。

其實從三年前起，特斯拉在上海設廠的傳聞就頻繁傳出，然而也只是停留在「只聞樓梯響」的階段，特斯拉亦沒有作官方回應。去年6月22日，有消息稱特斯拉與上海市政府簽署了在華建廠協議，且特斯拉至少會與一家上海本地企業建立合資公司，當天特斯拉與上海政府簽約席位的照片同時流出，但後被澄清「不屬實」。

不過，特斯拉CEO兼產品架構師（product architect ）馬斯克（Elon Musk），曾公開表達在中國投資設廠的強烈興趣，他認為在中國本地生產，可免去關稅與降低運輸成本，可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一。

日前，中國政府宣佈擴大開放程度，降低關稅，取消新能源汽車外商投資股比限制，有分析認為此舉讓特斯拉在中國建廠的日期逐漸明朗化。此外，今年4月17日，中國國家發改委公佈了放寬汽車行業的外資股份比例限制的時間表，其中新能源汽車外資股比限制將於今年取消；此前，中國政府規定外資車企只能通過合資形式存在，且持股比例最高不能超過50%。

在特斯拉第一季度財報會議上，馬斯克出乎意料地公開表示，「可能在下個季度，我們就將公布有關特斯拉中國超級工廠的信息，最遲也不會晚於今年第四季度」。

根據特斯拉2018年第一季度財報，雖然營收34.09億美元，遠高於去年同期的26.96億美元，但淨虧損也達到了7.85億美元，為去年同期的兩倍，創下了歷史虧損的最高紀錄。

報導又指，特斯拉問題出現在了產能上。由於特斯拉在裝配過程中，手工裝配的比例太大，僅電池的壞品率可能高達20%，特斯拉Model 3的周產量只有2000台左右，高成本和低產量導致了特斯拉危機；是故降低生產成本，被認為是馬斯克希望能在上海設廠的主因之一。

（21世紀經濟報道）