首4月中國電動車歐洲銷量:3品牌打入TOP20 比亞迪暴漲5倍超極星

撰文:陳進安
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市場調研機構「EU-EVS」近日發布數據顯示,今年1至4月,歐洲15國的電動汽車(不含插混)銷量為426746輛,同比下降21.9%。在前二十大品牌榜中,中國品牌佔據3席。其中,吉利汽車集團的旗下汽車品牌富豪汽車(VOLVO)超越上汽名爵(MG),成為歐洲市場最受歡迎的中國品牌。而比亞迪(BYD)銷量則暴漲5倍,超越瑞典汽車生產商極星(Polestar)。

1至4月中國出口歐洲15國(挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國、法國、愛爾蘭、荷蘭、德國、瑞士、西班牙、奧地利、葡萄牙、意大利、比利時)的純電動車有13個品牌,其中富豪汽車銷量3.4萬輛,同比大漲67%,位居TOP20品牌榜的第四,成為歐洲市場最受歡迎的中國品牌。銷量走勢顯示,富豪汽車在歐洲市場的純電動車銷量呈直線上升趨勢,從2020年4583輛增至2023年的60166輛,暴漲逾12倍。

圖為VOLVO EX30。(sohu)

被超越的上汽名爵,1至4月銷量僅1.8萬輛,同比大降28%,位居榜單第八。但從銷量走勢來看,名爵同樣呈直線上升趨勢。尤其2023年,名爵銷量超過9.9萬輛,同比2022年暴漲147%。不過到了2024年,名爵純電動車銷量出現下滑。對此,上汽集團相關人士回應稱,近期名爵的生產線進行了一些調整,導致產量有點跟不上銷量,強調短期有一些小波動,但市場端沒有出現問題,需求仍然很旺盛。

至於比亞迪純電動車在歐洲的銷量快速上漲,1至4月銷量7890輛,同比暴漲532.7%,位居榜單第16,反超曾經位居前十五的極星品牌,後者跌落榜單第18,前4月銷量僅5829輛。

自2013年開始,比亞迪進軍歐洲市場,2018年起開始在歐洲銷售旗下電動汽車,包括宋EV、唐EV和e5等車型。其銷量每年均實現翻倍暴漲,尤其2021年,同比暴漲逾10倍,2023年同比暴漲2.5倍。截至2024年1至4月,比亞迪純電動車在歐洲市場累計銷量達28446輛。

圖為2023年10月19日,比亞迪電動汽車正式進入匈牙利乘用車市場。(新華社)

不過在1至4月的TOP20車型榜方面,比亞迪旗下車型均未上榜,上榜的中國車型有3個,為富豪汽車的XC40(第六名)和EX30(第三名),以及名爵MG4(第七名)。

值得一提的是,憑着001和X兩款車,極氪汽車(Zeekr)在1至4月銷量達576輛,超過進入歐洲市場多年的長城歐拉(ORA)。截至2024年,極氪累計將業務擴張至6個歐洲國家,數量預計2025年達到8個,2026年更將覆蓋挪威、丹麥、法國等西歐、北歐核心國家。

至於蔚來汽車(NIO Inc),其在歐洲市場的銷量也呈直線上升趨勢,但增速在2022年同比暴漲5倍後放緩,2023年同比增長93%。而在2024年,蔚來銷量有所下滑。截至2024年1至4月,蔚來在歐洲市場累計銷量達4309輛。